緊急通知！ここでは傘をさしてはいけません！

Thread Content

高架駅では傘をさしてはいけないの？ “「平安奉化鉄道」の公式アカウントは最近、警告のツイートを投稿しました。その内容は、電化鉄道の上には高圧の接触網があるため、傘をさしてホームの黄色い線に近づくと、自分がその接触範囲内に入ってしまい、感電の危険があるというものです。非常に危険です！ 多くのネットユーザーにとって、待合せ中に傘をさすと感電するなんて、本当に初めて聞く話だ。これは本当ですか？ある記者が徐州高速鉄道駅の職員から得た回答によると、それは事実であり、乗客は待合時に注意すべきだという。 原因はここにある！ 徐州の高速鉄道駅で、記者はプラットホームの安全用白線のやや上に高圧電力の接触網が配置されているのを目にした。徐州高速鉄道駅の党総支部書記である韓召陽は、晴れた日と比べて雨の日は、安全線の外で傘を使うと高圧電流と簡単に「接触してしまう」と述べている。「私たちの高圧電力線の電圧は27,500ボルトであり、安全距離は2メートルです。もし乗客が傘を使った場合、雨の日には雨粒や湿った空気も帯電した導体となるため、先が尖った傘を使うと電流が流れ込みやすくなり、危険な状況が生じる可能性があります。」” 韓書記は、通常の電圧にはある程度の範囲があり、天気が良い時は送電網の「影響範囲」は0.5メートル程度で、乗客が白線の外にいても大きな問題はないだろうと述べた。しかし、天気が湿っている場合や雨雪の日には、高電圧が雨粒を破壊することがあり、導電範囲が大幅に広がり、半径0.5メートルが1メートルや2メートルまで拡大します。安全線の外に立つと非常に危険です。 また、プラットホームで傘をさすことにはもう一つ弊害があります。それは、列車が通過する際の気流による風力が強くなり、傘が手から離れて線路内に落ちてしまう可能性があることです。これは列車の運行に安全上のリスクをもたらします。 韓召陽は例を挙げて言った。「雨の日には、鉄道の高圧電車線であれ、公共エリア内の他の高圧電車線の近くであれ、釣り竿や竹竿など、棒状で導体となるようなものを持ってはいけません。」高速度鉄道の路線の近くで凧を飛ばすことも含め、これらはすべて禁止されています。” 記者が気づいたのは、徐州高速鉄道駅は半閉鎖型の屋外プラットホームであり、大雨に見舞われた場合は傘を持って外出する必要があるということです。では、プラットホームで待機している乗客は何に注意すべきでしょうか？ 韓召陽は、雨の日に外出する際は、できるだけ先が尖った傘は持たず、折りたたみやすい平らな傘を持つよう勧めています。プラットフォームで電車を待つときは（白い）安全エリア内に立ち、電車が到着したらすぐに傘をたたんでから乗車しましょう。 では、高速鉄道駅で雨の日に傘を使うと感電の危険があるのに加えて、住宅地の変圧器のそばを傘をさして通るときも、同様に感電する可能性があるのでしょうか？ 国家電網淮安供給会社の配電運用検査室の責任者である王翔によると、配電変圧器の高圧端子の電圧は10,000ボルトであり、変圧器の底部から地面までの距離は2.5メートル以上ある。さらに変圧器自体の高さも加わるため、変圧器の端子が地面から持つ高さは約3.5メートルとなり、安全距離の要件を十分に満たしている。したがって、人が意図的に高い場所に登ってスイッチ用の柱や変圧器用の柱に触れるか、通常通り傘をさして変圧器のそばを通過するだけでは、人に放電して怪我を負わせることはありません。 また、地上に設置される箱型変圧器については、一つにはその入出線とスイッチが絶縁処理されており、二つには筐体が適切に接地されているため、意図的に筐体を開けない限り、人間に何の害も及ばない。 ——END——