PSA 체타 문제에 대하여
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현재 수소 생산용 PSA가 있으며, 모델은 8-2-4입니다.T1:110。T2:70。T3:30。T4:27。T5:30。T6:35。7타에서 6타로 전환하고, 6타에서 5타로, 5타에서 4타로 전환할 때의 조작 방법과 주의사항을 알려주세요.질문이 좀 많은데, 해우분들이 체타에 대한 자신의 이해를 말해주시면 감사하겠습니다.답변하면 점수를 주며, 핵심을 정확히 맞힌 사람에게는 꽃을 선물하고, 문제 해결에 도움을 준 사람에게는 최고점을 줍니다.
너무 늦은 건 아닌가요? 모두들 잠들었을 텐데.
PSA는 번호에 따른 프로그램에 따라 자동으로 변압 흡착을 하고, 그 다음 순서대로 세척 과정을 거치는 것이 아닌가요?
특정 타워의 프로그램 제어 밸브에 문제가 생겨 전체 타워의 가동에 영향을 미칠 때는 해당 타워를 분리한 다음 프로그램 제어 밸브를 수리해야 합니다.
연속적으로 타를 절단할 수 없으며, 제조사에 따라 다른 타의 운전 부하에 맞춰 먼저 부하를 줄여 해석 가스량을 잘 조절한 후 흡착 시간을 조정해야 합니다.체타 단계에서는 역방향 가동 단계를 선택하여 로의 과열을 방지합니다.수동 밸브가 없으면 절단된 타워를 분리하기가 매우 어려워 위험이 큽니다.주차해서 프로그램 제어 밸브들을 모두 점검해 보시는 게 좋겠습니다. 4개의 탑에서 동시에 내부 누수가 발생하고 있고, 나머지 것들도 비슷한 상태입니다.또한 수동 밸브를 추가하는 것을 고려합니다
4개의 탑으로 전환하면 4-1-2 운전 모드가 되고, 5개의 탑일 때는 5-2-2가 됩니다. 흡착탑 2개가 1개로 줄어들면서 장치의 처리량이 감소하며, 이때 변동이 매우 크게 나타납니다. 수소 가스의 양은 먼저 줄어들다가 다시 회복됩니다. 동시에 흡착 시간을 조절하여 압력이 균일하도록 하고, 조절 밸브의 상한과 하한도 조정해야 합니다. 4개의 탑으로 전환한 후에는 운전 상태를 주의 깊게 관찰해야 하며, 이상이 발생하면 즉시 PSA를 정지시켜야 합니다.장치 대순환!
타워 8개에서 5개로 운영하며, 타워 두 개를 연속으로 전환할 수 없습니다. 또한 정상적으로 운영된 후에야 타워를 전환할 수 있으며, 동시에 흡착 시간과 상하한값을 조정하여 양을 줄이면 됩니다. 7-2-3.6-2-2.5—2-2 운영 모드입니다!5타치 4타의 변동이 좀 크네요, 나머지는 천천히 바꿔주면 돼요
우리 자료에 따르면 체타 변환 모드는 8-2-4입니다.7-2-3.6-2-2.5-1-2.4-1-2.
현재 상황은 7타워를 6타워로, 6타워를 5타워로, 5타워를 4타워로 변경할 때 모두 상세한 작업 절차가 없으며, 단지 몇 가지 주의사항만 있을 뿐입니다. 나중에 타워를 교체해야 할 때 T1부터 T6까지 어떤 것들을 조정해야 하는지, 어떻게 조정해야 하는지 명확하지 않습니다.
다섯 개의 타워 중 하나만 작동하나요?어쨌든 두 흡착탑 중 하나로 전환한 후에는 수소 가스의 변동이 심해집니다. 처음에는 변동 폭이 크게 줄어들다가, 그 후에야 서서히 원상태로 돌아옵니다!
체타의 작동 절차에 따라 조작하면 균등한 전압을 유지할 수 있습니다. 이는 경험에 기반한 조작 방법이며, 정해진 공식적인 절차는 없습니다. 방법만 알려드리자면, 매번 전압이 동일하도록 하는 것이 중요합니다