오염된 질소와 질소 기체의 압력 문제
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공분이 부하 감소 모드로 가동되어, 주 배기 질소 가스의 압력이 오염된 질소 가스의 압력보다 1-2kpa 높은데, 이상한가요? 이런 상황이 발생할 때는 파이프의 저항이 영향을 미치는 건가요, 아니면 조절 문제인가요? 감사합니다!
조절 문제인 것 같아요. 평소에는 압력이 어떻게 되나요?
오염된 질소와 질소 가스 파이프라인의 탑 출구 부분 압력을 비교하면, 분명히 오염된 질소 쪽이 더 높을 것입니다. 하지만 주 교환기나 과냉각기를 지나면 상황이 달라집니다. 판형 저항이나 가스량도 영향을 미치죠. 게다가, 압력 차이가 1~2천 파스칼 정도밖에 안 되므로 계측기의 오차도 원인이 될 수 있습니다~~
당신이 말하는 조절 문제는 이상 상황인가요?이쪽에서는 생산 부하를 줄이고 있어서, 질소의 순도를 조절하기 위해 채취량을 줄여야 할 때 이런 상황이 발생합니다. 탑으로 들어가는 가스의 양은 60,000이며, 질소의 양은 29,000입니다. 불순물인 질소의 양은 약 25,000입니다.만약 전부하로 80,000을 투입한다면 위와 같은 상황은 발생하지 않을 것입니다
전부하 생산이라면 이런 상황은 발생하지 않습니다. 질소 추출을 줄일 때 이런 현상이 나타나는데, 제 생각에는 이건 이상한 문제라고 보지 않습니다
전부하 시, 오염된 질소와 기체 질소의 양은 얼마인가요?
전부하 시에는 얼마나 차이가 나나요?~5kpa？주로 오염 질소와 질소 가스의 생산량 비율을 살펴보는 것이 좋으며, 이것이 오염 질소와 질소 가스의 압력 차와 관련이 있는지 확인해야 합니다~~
전부하 질소는 30,000이고, 오염된 질소는 31,000 정도인데, 압력이 가해진 질소는 오염된 질소보다 약 2kpa 더 높을 것 같습니다