뒷유 유분 범위
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저희는 전용으로 365℃에서 3%의 테일오일을 증류하는데, 초기 증류점은 때로는 290℃, 때로는 310℃입니다. 여러분도 이런 경우를 겪어보셨나요? 왜 초기 증류점이 이렇게 크게 변동하는 걸까요?어떻게 조절하면 310℃ 이상을 계속 유지할 수 있나요?
탑의 분리가 제대로 이루어지지 않은 것 같습니다. 안정탑의 바닥 온도와 뒷부분에 남는 오일의 양을 잘 조절해야 하며, 동시에 안정탑 바닥에서의 증기 공급도 적절히 관리해야 합니다. 또한 반응의 깊이도 잘 조절해야 합니다
가분별 분리탑의 제어 문제.
좀 자세히 설명해주실 수 있나요? 우리가 어디서 실수했을 가능성이 있을까요?
여러분의 분리탑 중간 부분에서 추출되는 오일의 양이 적어지면, 바닥에 남는 잔유의 양은 분명히 늘어납니다. 동시에 잔유의 가벼운 성분도 증가하여, 처음으로 증발하는 온도도 낮아집니다.또한 역류가 증가하면, 테일 오일의 초기 유분 점도 영향을 받을 수 있어요!
안정적인 분류탑 바닥 온도, 디젤 추출량 증대!
분별탑의 측정선에서의 물질 추출량 변화, 탑 꼭대기의 온도 변화, 반응 깊이의 변화, 그리고 원료의 성질 변화 등이 모두 영향을 미칩니다
타워 조작을 잘 못한 거지. 뭐라고 더 말할 필요가 있나? 제어만 안정적으로 하면 되는 거야