발전과 문제가 공존한다, 질소비료 시장의 미래는 어디에 있을까?

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발전과 문제가 공존한다, 질소비료 시장의 미래는 어디에 있을까?작성자/출처: 농자재 시장 보도 날짜: 2016-11-14 클릭률: 3 현재 우리나라의 질소비료 산업의 현황과 발전 전망을 살펴보면, 이 산업은 여전히 발전과 문제가 공존하는 상황에 처해 있습니다.2017년의 봄 경작 시장을 분석해보면, 질소비료 시장의 미래는 과연 어디에 있을까? 　　현황 1: 생산능력 증가 속도가 빠르고, 생산능력 과잉 문제가 심각함. “12차 5개년 계획” 기간 동안 우리나라의 요소 생산능력은 2,840만 톤 증가했으며, 성장률은 4.5%에 달했습니다. 생산능력은 계속해서 증가하는 반면, 구식 생산설비의 퇴출은 상대적으로 느려서, 생산능력 과잉으로 인한 문제들이 여전히 심각한 상태입니다. 　　2016년에 전국의 질소비료 생산량은 약 8,200만 톤이었으며, 산업 및 농업 분야에서의 총 수요는 약 5,700만 톤이었습니다. 따라서 2,500만 톤에 달하는 과잉 생산량은 상당히 큰 수치라고 할 수 있습니다. 하지만 바로 이 2,500만 톤의 과잉 생산량 때문에 질소비료의 시장 가격이 급격히 하락했습니다. 가격 하락으로 인해 일부 기업들은 가격 경쟁의 위기에 처하게 되었고, 그 결과 전체 시장이 혼란에 빠지게 되었습니다. 　　현황 2: 생산 설비의 대형화 수준 향상 　국내 질소비료 생산 기업들의 대형화는 현재 업계에서 널리 알려진 사실입니다. 질소비료 생산 설비의 대형화 수준이 향상되면 제품의 품질을 안정적으로 유지하는 데 도움이 됩니다. 　　잘 알려져 있듯이, 농자재 업계의 모조품 단속은 질소비료 업체들에게는 거의 이루어지지 않습니다. 그 이유는 질소비료 생산 공정이 복잡하고 투자 비용이 높기 때문입니다.그럼에도 불구하고 국내에는 여전히 일정 수의 소규모 질소비료 생산업체들이 존재합니다. 이러한 업체들의 제품 품질은 종종 보장되지 않으며, 또한 가격 경쟁을 선호하기 때문에 전체 시장의 안정에 부정적인 영향을 미칩니다. 　　현황 3: 산업 구조 조정은 계속되어야 한다. 질소비료 산업의 산업 구조 조정에 관해서는 현재로서는 분석하기가 쉽지 않은 문제입니다. 하지만 전반적인 산업 구조 조정을 통해서만 질소비료 기업들을 위기에서 구할 수 있습니다. 　　이 외에도, 각 질소비료 생산 기업들은 에너지 절약과 오염 감소 측면에서 어느 정도 성과를 거두었지만, 여전히 환경 보호와 관련된 압력은 매우 큽니다. 특히, 분진, 오수, 소음 등과 같은 오염 문제는 결코 무시할 수 없습니다.““13차 5개년 계획” 기간 및 그 이후에도 구조 조정과 환경 보호는 여전히 많은 질소비료 제조업체들이 직면해야 할 중대한 과제로 남아 있습니다. 　　예측: 요소 가격은 계속 하락할 가능성이 있음 2016년에 들어서면서 국제 유가와 곡물 가격의 급락 등의 영향으로 질소비료 가격이 급격히 하락했습니다.중국 질소비료산업협회의 통계에 따르면, 2016년 1월 세 번째 주의 전국적인 요소의 평균 출하 가격은 톤당 1313위안이었습니다. 이는 전주 대비 33위안 하락한 수치이며, 전년 동기 대비로는 톤당 267위안 하락한 것입니다.올해 우레아 산업의 손실은 계속 확대될 것이며, 질소비료 가격의 지속적인 하락으로 인해 유통 단계에서의 겨울철 비축 의향도 줄어들고 있습니다. 　　많은 업계 전문가들은 현재 시장의 비료 재고가 적고, 춘절 기간 동안 물류가 원활하지 않기 때문에, 봄철 농사를 위한 비료 수요가 점차 증가할 것이라고 보고 있습니다. 이로 인해 질소비료의 판매는 물류와 공급원 측면에서 어려움에 직면하게 될 것입니다. 또한 봄철 농사용 비료의 구매가 집중됨에 따라 공급이 더욱 어려워질 것으로 예상됩니다.그러나 그럼에도 불구하고, 초겨울이 되어서도 올해의 질소비료 시장 가격은 여전히 안정적이었으며, 일년 내내 질소비료 가격은 약간 하락하는 추세를 보였을 뿐입니다. 　　위기 극복: 다각적인 노력을 통해 생산량 ‘제로 성장’ 달성하기
질소비료 마케팅 측면에서 보면, 현재 국내외에서 질소비료의 소비는 안정적으로 증가하고 있습니다. 하지만 업계 전체적으로는 생산량 ‘제로 성장’에 대한 인식이 그다지 강하지 않은 상태입니다.질소비료 산업을 올바른 궤도에 올려놓고 발전시키려면, 생산능력의 ‘제로 성장’이라는 큰 그림을 확고히 인식해야 합니다. 　　또한, 현재 국내 질소비료 수출이 뚜렷하게 증가하고 있지만, 각 기업의 주도적인 역할은 그다지 발휘되지 않고 있습니다.이러한 문제는 현재의 질소비료 기업들에게는 다소 부담스러울 수 있습니다. 수출 가격과 관련된 여러 요인들 때문에, 각 기업이 자신의 역할을 제대로 수행하기도 어렵기 때문입니다. 　　전체적으로 볼 때, 질소비료 산업은 ‘규모는 크지만 실력은 약하고, 생산량은 많지만 수익은 적은’ 상황에 처해 있습니다.이러한 상황을 타개하려면 질소비료 산업에 대한 규제를 강화해야 하며, 각 기업들도 적극적으로 구조 조정을 추진해야 합니다. (송안용)