휘발유의 옥탄가에 대하여

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휘발유의 옥탄가에 대하여, 휘발유의 옥탄가는 희박한 혼합기 상태에서의 항폭발성을 나타내는 단위입니다.수치상으로는, 지정된 조건 하에서 시험 표본과 동일한 내폭성을 가진 표준 연료에 포함된 이오크탄의 부피 백분율과 같습니다.옥탄가 측정은 특별히 설계된 가변 압축비 단기통 시험기에서 이루어집니다.표준 연료는 이오크탄과 노르멘헵탄의 혼합물로 구성됩니다.이오크탄은 우수한 안정성을 나타내는 기준으로 사용되며, 옥탄가는 100으로 정해집니다；정헵탄은 저항폭발성의 기준으로 사용되며, 옥탄가는 0입니다.이 두 종류의 탄화수소를 서로 다른 부피 비율로 혼합하면, 옥탄가가 0에서 100에 이르는 표준 연료를 제조할 수 있습니다.다양한 부피 비율로 혼합하면, 옥탄가가 0에서 100에 이르는 표준 연료를 제조할 수 있습니다.혼합물 내 이오크탄의 부피 백분율이 높을수록, 그 항폭발 성능도 더 우수해집니다.옥탄가 시험기에서 시료의 옥탄가를 측정할 때, 압축비를 표준적인 노킹 강도가 나타날 때까지 높인 다음, 압축비를 그대로 유지한 채 특정 성분을 함유한 표준 연료를 선택하여 동일한 시험 조건 하에서 측정함으로써 엔진에 같은 강도의 노킹이 발생하도록 한다.만약 사용되는 표준 연료가 정확히 70%의 이오크탄과 30%의 노르멘텐으로 구성되어 있다고 가정한다면, 해당 시험용 유의 옥탄가는 70이라고 평가할 수 있습니다. 이 단락의 편집 목적과 의의 　　1. 자동차용 휘발유의 등급은 옥탄가에 따라 구분됩니다.총 66, 70, 76, 80, 85 등의 등호가 있습니다.예를 들어, 70번 휘발유는 그 휘발유의 옥탄가가 79 이상임을 나타냅니다.옥탄가의 실측 결과에 따라 어떤 등급의 자동차용 휘발유인지 판단할 수 있다； 　　2. 옥탄가는 가솔린 엔진의 연료가 폭발에 얼마나 잘 저항하는지를 나타내는 중요한 지표로, 자동차용 가솔린의 규격에서 가장 먼저 명시되는 항목입니다.휘발유의 옥탄가가 높을수록 연소 안정성이 좋아지며, 엔진은 더 높은 압축비를 사용할 수 있다.즉, 정유공장에서 생산되는 휘발유의 옥탄가가 지속적으로 높아진다면, 자동차 제조업체는 엔진의 압축비를 그에 맞춰 높일 수 있습니다. 이렇게 하면 엔진 출력이 향상되고 주행거리도 늘어나며, 연료도 절약할 수 있으므로 휘발유의 동력 경제성 향상에 매우 중요한 의미가 있습니다； 　　3. 휘발유의 옥탄가는 휘발유의 화학적 구성, 특히 휘발유 내 탄화수소 분자의 구조와 밀접한 관련이 있습니다； 　　4. 항폭제가 첨가된 휘발유의 옥탄가를 측정함으로써 항폭제의 효과를 파악하고, 적절한 항폭제 첨가량을 찾아낼 수 있다. 이 섹션의 편집: 옥탄가 평가 방법
서로 다른 화학 구조를 가진 탄화수소들은 각기 다른 내폭발성을 가지고 있습니다.이소옥탄(2,2,4-트리메틸펜탄)은 안티노크 성능이 좋으며, 옥탄가는 100으로 정해져 있습니다.n-헵탄의 노크 저항성은 좋지 않아 0으로 주어진다.휘발유의 옥탄가는 이오크탄과 정heptane을 표준 연료로 하여, 표준 조건 하에서 실험실의 표준 단기통 휘발유 엔진을 이용해 비교법으로 측정됩니다.표준 연료의 성분 비율을 조절하여, 표준 연료가 생성하는 점화 강도가 시편과 동일해지도록 합니다. 이때 표준 연료 내에서 이오크탄이 차지하는 부피 백분율이 바로 시편의 옥탄가가 됩니다.측정 조건에 따라 주로 다음과 같은 옥탄가가 있습니다:
1. 모터법 옥탄가(MON) – 측정 조건이 까다로우며, 엔진의 회전 속도는 900r/min이고, 흡기 온도는 149°C입니다.이는 자동차가 고속 및 고부하 조건에서 주행할 때의 휘발유의 노크 저항성을 나타냅니다. 　　2. 연구용 옥탄가(RON) 측정 조건은 완화되어, 회전 속도는 600r/min이며 흡기 온도는 실온입니다.이 옥탄가는 자동차가 도심에서 저속으로 주행할 때의 휘발유의 폭발 저항성을 나타냅니다.동일한 휘발유의 경우, 연구법 옥탄가는 모터법 옥탄가보다 약 0~15단위 높으며, 두 값의 차이를 민감도라고 합니다. 　　3. 도로용 옥탄가: 주행 옥탄가라고도 하며, 자동차를 이용해 실제로 측정하거나, 전력 테스트 벤치에서 자동차가 도로를 주행하는 조건을 모사하여 측정합니다.도로 옥탄가는 모터법 및 연구법 옥탄가를 이용해 경험식으로 계산할 수도 있다.모터법 옥탄가와 연구법 옥탄가의 평균값을 항폭지수라고 하며, 이는 도로용 옥탄가를 대략적으로 나타낼 수 있습니다. 4. 유전상수법에 의한 옥탄가 측정법
휘발유의 옥탄가는 휘발유의 유전상수를 이용하여 측정됩니다. 측정 방법으로는 단계별 회귀 분석을 활용한 보정이 사용되며, 미분법을 통해 옥탄가를 직접 측정합니다. 이 방법은 간단하고 빠릅니다.현재 창사 푸란더는 최신형 옥탄가 측정기인 FDR-3601을 개발했습니다. 이 장비는 표준 오일 샘플을 사용하여 보정된 후, 그 보정된 장비를 이용해 시료를 검사하므로 검사 결과의 정확도가 매우 높습니다.또한 FDR-3621이라는 세탄가 측정기도 있는데, 디젤의 세탄지수를 측정하며 결과의 정확도가 높습니다. 옥탄가란 디젤이 디젤 엔진에서 연소할 때의 자연 발화성을 나타내는 지표입니다.순수한 헥사데칸의 옥탄가를 100으로 정하고, 순수한 α-메틸나프탈렌의 옥탄가는 0으로 정한 뒤, 이들을 다양한 비율로 혼합함으로써 옥탄가가 0에서 100에 이르는 다양한 내폭성 등급의 표준 연료를 만들 수 있습니다. 그런 다음 이 표준 연료를 특정 구조의 단기통 시험기를 이용해 테스트할 디젤연료와 비교합니다.