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에틸렌 카르보네이트 생산용 가열

2016-11-26View Original

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에틸렌 카르보네이트의 상압에서의 융점은 약 35℃입니다. 그렇다면 생산 과정에서는 어떤 방법을 사용하여 열을 가하는 걸까요?절연층인가, 아니면 증기 가열관인가?증기를 사용할까, 뜨거운 물을 사용할까?
Reply #22016-11-28
온수는 충분하고, 전기 히팅 시스템의 설계와 시공도 간단해요. 게다가 조작도 쉽죠~ 일부 주인들은 초기 투자는 신경 쓰지 않고, 운영과 조작에 더 중점을 둡니다.
Reply #32016-11-29
온수 재킷을 사용하면 어때요?그냥 가열관으로도 괜찮나요?
Reply #42016-11-29
{:3_57:} 전기 히팅을 사용하면 가장 편리해요. 자동으로 제어되고, 다른 시스템에 영향을 줄 걱정도 없죠...코일과 재킷 모두 구식이다
Reply #52016-11-29
여전히 재킷을 사용하는 게 좋아요. 가열관의 단열이 제대로 되지 않으면 유체가 굳어버리기 때문에, 재킷을 사용하면 고르게 열을 전달할 수 있어요~
Reply #62016-11-29
그러니까, 돈이 많이 들면 그만큼 좋은 품질을 기대할 수 있죠. 만약 정말로 비용을 절약하고 싶다면, 보온 포장을 잘 해야 합니다. 물론 이건 반드시 자신이 통제할 수 있는 것은 아닙니다. 비용을 절약하려면 공정상의 문제나 재료의 결함과 같은 위험을 감수해야 하죠. 며칠 전 장시성 풍청 발전소에서 일어난 사건이 생각나네요. 시간을 단축하기 위해 비용을 절약하려다가 시멘트가 제대로 굳지 않아 문제가 생긴 것입니다. 이런 일은 이번이 처음이 아니에요. 예전에도 비슷한 일이 있었으니까요. 위험은 항상 존재하는데, 그게 사고로 이어질지는 때와 운에 달려 있습니다. 뉴스에서 그 사장이 우는 모습을 봤는데, 설령 수백만 원을 절약한다 해도 그게 무슨 의미가 있겠어요? 사실 모두가 비용 절약의 결과를 알고 있습니다. 저 같은 어린 사람조차도 그걸 이해할 수 있는데, 오랜 경험을 가진 사장이 그 위험성을 모를 리가 없죠. 그저 운에 기대는 것일 뿐이에요. 이익에 눈이 멀어서 그런 거죠.불쌍한 그 노동자들, 헛되이 원혼이 되고 말았어.
Reply #72016-11-29
네.실제 운용 시 어느 쪽이 효과적인지 궁금합니다. 재킷을 사용하는 것은 가열관을 사용할 때보다 추가되는 비용이 결코 적지 않으며, 밸브나 각종 배관 부품도 필요하고 시공 난이도도 높습니다.이런 종류의 디자인을 해본 적 있나요?아직도 쓰고 있어?

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