일선 보안 종사자들의 진짜 목소리

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2016-12-03 라오마오의 안전 네티즌이 최근 “풍청 11.24 사고”와 관련된 일련의 독창적인 글들을 발표했습니다.여러분께 감사드립니다. 여러분의 관심이 바로 안전한 발전을 이끄는 가장 큰 힘입니다.다음은 네티즌들의 댓글 중 일부 발췌한 내용입니다. 분명히 당신의 마음을 울리는 말이 있을 거예요! @샌디↓↓↓의 대학 전공은 안전공학이에요. 졸업한 후에는 전력건설 회사에서 현장의 안전 관리 업무를 맡아왔어요. 벌써 5년이 넘었는데, 점점 더 두려워지고 용기도 줄어들고 있어요. 솔직히 말해서, 이렇게 몇 년을 일하면서 국내의 안전 생산 현황을 알게 되었지만, 참으로 안타까울 뿐이에요. 지금으로서는 제가 담당하는 프로젝트만 잘 관리하는 것밖에 할 수 없어요. 이 직위에 있는 한, 제가 관리하는 곳에서는 안전 사고가 발생해서는 안 됩니다. 이러한 현실을 바꿀 수는 없지만, 제가 담당하는 프로젝트는 바꿀 수 있어요.저는 농부 집안에서 태어났으며, 아버지도 예전에 건설 현장에서 일하셨습니다. 그래서 지금 건설 현장에서 일하는 노동자들을 매우 동정합니다. 제가 할 수 있는 유일한 일은, 제가 가진 지식과 능력을 활용해 그들의 생명을 보호하는 것입니다! @홍호↓↓↓ 중국인들은 공을 차는 것을 좋아하고, 특히 공을 차는 데 가장 능숙해요.안전이란 어떤 개념인지, 아마 많은 사람들이 잘 이해하지 못할 수도 있지만, 그렇다고 해서 그들이 모든 문제를 ‘안전’이라는 틀 안에 넣는 것을 막지는 못합니다. 공작기계에 보호덮개를 설치해서 직원들이 다치지 않도록 해야 한다고 말하면, 그는 그것이 안전 문제라고 합니다... 과연 무엇이 안전 문제일까요? 사실 안전 문제란 존재하지 않습니다. 이건 생산 문제입니다~ 생산 설비가 직원들의 건강을 보장해주지 못하는 것이죠.하지만 중국인들이 가장 잘하는 것은, 자신의 문제를 어떤 이유로든 그 안에 포함시키는 것입니다. 마침 그 이유가 바로 ‘안전’이죠. 그러니 우리는 이 점을 반드시 중요하게 여겨야 합니다!이렇게 많은 이유들이 모두 안전과 관련된 것이므로 **중요합니다. 지자체도 중요하게 여기고, 기업도 중요하게 여깁니다!**어떻게 중시할까?어떻게 실행할까?우리는 안전감독총국이라는 기관을 설치하고, 그 산하에 각 지방 안전감독국들이 있으며, 기업들에는 안전관리 부서가 있습니다!정말 좋아요~ 안전이 중요하게 여겨지고 있어요~ 누군가가 이에 대해 전적으로 책임을 져야 해요~ 문제가 생기면 그 사람의 목숨이 위태로워질 거예요… 다시 한 번 생각해봅시다. 도대체 어떤 문제인가요?생산 문제야!생산 장비가 요구 사항을 충족하지 못하는 거네요… 왜 이렇게 우회해서 긴 길을 돌아간 걸까요? 결국 문제는 해결되지 않았잖아요이게 바로 직무의 문제 아닌가요?책임을 회피하는 건가요?각 분들, 여러분의 귀는 가려져 있고 눈도 감겨 있습니다… 여러분은 경험이 풍부하시니, 외국인들에게 보안 부서가 있다는 것을 본 적이 있으신가요?유럽에서는 인간의 안전은 노동부에, 환경 안전은 환경보호부에, 설비 안전은 기업 및 산업계에 문의하세요!이렇게 명백한 일을 중국에 적용하면, 이 사람들의 책임 회피 수단이 되는 건가?눈을 번쩍 뜨고, 귀를 기울이세요!중국의 안전을 위해, 모든 사람의 행복을 위해, 조금 더 정직해지도록 합시다…… @호형↓↓↓ 대부분의 경우, ‘안전 관리’라는 단어를 보면, 많은 사람들이 그것이 안전 감독 기관이나 안전 요원들의 업무라고 생각하여 자신과는 상관없는 일이라고 여깁니다.더욱 우스운 것은, 그룹이 사고 보고를 하면서 영상 회의를 진행했는데, 회의에 참석한 사람들 중에서는 안전감독 부서의 직원들만이 듣고 기록을 하는 반면, 다른 부서의 직원들은 대부분 각자 할 일에 바빴다는 점입니다.문서를 받았는데 ‘안전’이라는 단어가 적혀 있으면 안전감독부로 넘겨지는데, 이는 화가 나고 분노스러운 정보보안 시설 점검이다. 안전감독부가 주도하게 되자, 정보부는 그저 손 놓고 있는 신세가 되고 말았다.제 생각에는 안전감독 부서를 없애는 게 낫겠어요. 그러면 전문 부서들이 각자 맡은 역할을 제대로 할 수 있을 테니까요. @〖돗냐이구〗↓↓↓ 저도 전력건설 분야의 안전 업무를 담당하고 있어요. 회사에 처음 들어왔을 때, 프로젝트 책임자가 안전 업무를 맡은 사람들은 10시간씩 근무해야 하는데, 자신은 현장에서 9시간 반밖에 일하지 않는다고 했어요. 다른 동료들은 모두 퇴근했는데도 자신만 현장에 남아서 감독해야 한다는 거예요.현장에는 여전히 안전벨트를 착용하지 않고 작업하는 노동자들이 많습니다. 그들에게 벌금을 부과해도 듣지 않습니다. 한 번은 노동자 한 명에게 벌금을 부과했더니, 그날 밤 그들이 문을 막고 나타나서 거의 폭행당할 뻔했습니다. 결국 상사도 모르는 척하며 그냥 넘어갔으며, 자신에 대한 설명도 해주지 않았습니다.보안 요원들이 걱정하지 않는다고 할 수 있나요?저는 개인적으로 정말 걱정이 많아요. 큰 물건을 옮길 때마다 직접 들어올리는 지점을 확인하고, 그 물건들이 안전하게 올라가는지 지켜봐야 해요. 그런데 이때 기술자들과 관리자들은 도대체 뭘 하고 있는 걸까요?모르겠어요.안전요원들은 곧 선을 행하는 사람들입니다. **안전사고가 일어나면 매번 그 책임을 선을 행하는 사람들에게 돌리다니, 이런 업계에서는 계속 일할 수 없습니다. @소포↓↓↓ 안전요원은 기업 경영에서 약자 집단이며, 직접적인 경제적 이익이 없는 직책입니다.안전 사고가 발생해 손실이 생기면, 기업 경영진은 본능적으로 ‘안전이 무슨 소용이 있느냐’고 생각합니다묻겠습니다. 우리는 단지 감독 관리 책임 주체일 뿐입니까?하나의 직책에 두 가지 책임이 있어야 하는 모든 직위에서, 생산을 책임지는 동시에 안전도 책임져야 하는 기업 지도자들은 우리가 계속해서 보고한 문제들을 해결해 주었나요?！우리는 조용히 고통을 감내하며, 자신의 직업이 신성한 것이라고, 우리의 노력을 통해 위험 요소를 발견하고 사고를 예방하여 생명을 구할 수 있다고 스스로에게 되뇌어 왔습니다. 하지만 현실은 너무나 잔혹하여, 우리의 가족들까지 위험에 처하고 있습니다.안전한 분, 안녕하세요! @LD↓↓↓ 사고가 발생하면 안전 담당자가 즉시 주된 책임을 지게 됩니다. 사고가 생기면 먼저 그 안전 담당자의 잘못으로 여겨집니다. 이런 환경에서는 항상 긴장한 상태로 일해야 하니, 어떻게 그 직업에 대한 강한 충성심을 가질 수 있겠습니까?사고가 발생했을 때에만 권리와 책임이 대등해집니다.부서가 맹목적으로 안전 담당자의 책임을 추궁하고, 모든 책임자들이 그에 상응하는 책임을 지게 될 때에야 비로소 안전 담당자는 떠넘김의 대상이 되지 않으며, 늘 위태로운 상황에 처하지도 않고, 법적 리스크를 피하려고 항상 애쓰지도 않으며, 이 업계에 대한 충성심을 가질 수 있습니다! @두꺼비↓↓↓ 현재 우리나라의 안전 관리 상태는, 모두 입으로만 말할 뿐 아무도 신경 쓰지 않습니다. 오직 안전 관리 담당자들만이 고민할 뿐, 다른 사람들은 그냥 다른 길로 돌아갑니다.사고가 나면 대회에서는 소회의를 열고, 특별 점검과 위험 요소 파악이 계속 이어집니다.이러니저러니 해도 결국은 기초 단계의 안전 관리 인력들만 힘들어할 뿐, 아무도 신경 쓰지 않는다.。이 사고는 공기를 맞추려다 전문적인 책임 체계가 제대로 이행되지 않은 것이 원인입니다. 안전 관리자들이 상황을 바꾸거나 사고를 막으려고 했을까요?？？문제가 생기지 않았다면 안전 관리 담당자가 가서 중단시켜 보라는 건, 전혀 현실적이지 않습니다.2002년부터 안전 업무에 종사하기 시작했으며, 한때 이의중이 있을 때는 안전 관리의 봄이 올 것이라고 생각했습니다.10년이 넘게 지났는데, 파도 소리는 여전해. 그대로야.。어느 부서든 안전이 소홀해지면 문제가 생기고, 안전 담당자들은 늘 불안해하며 고민과 수고를 겪어야 해서 제대로 힘을 쓸 수도 없어요. @청수↓↓↓현재의 안전 관리 방식은 반드시 개혁되어야 합니다. 지금은 안전 감독 담당자들이 모든 일을 맡아 처리하고 있어서, 무엇이든 그들이 관리해야 하는 상황입니다.예를 들어 중대한 작업의 경우 안전감독 인원이 현장에 있어야 하는데, 전문 기술 인력들은 오직 기술만 신경 쓰는 것 같아서 안전은 그들과는 무관한 것처럼 보입니다.밤에 숙제가 있을 때도 안전 감독 요원은 반드시 현장에 있어야 하는데, 전문 관리 인력들은 뭘 하고 있는 걸까? @고영강↓↓↓ 기사 제목만 봐도 문제의 심각성을 알 수 있습니다. 이 직업은 진정한 의미에서 위험한 직종입니다.다른 선택지가 있다면, 절대 이 일은 더 이상 하지 않을 거예요(제 솔직한 말입니다).저는 이 직책에서 거의 25년 가까이 일해왔습니다. 매년 상사들은 제 업무를 높이 평가해 주었지만, 연말에 주어지는 성과금은 항상 중간 수준이었습니다.안전 담당자가 승진하는 경우는 극히 드물지만, 현장에서는 안전이 매우 매우 중요하다고들 합니다.제 경험상, 안전한 사람이 되려면 우선 자신을 뒷받침할 기술적 지식이 필요하며, 조직의 리더들의 전폭적인 지원도 필수적입니다；그 다음으로는 자신도 강력한 관리 태도와 서비스 의식을 가져야 합니다；마지막으로는 건강한 몸과 민첩한 사고력이 필요하며(생산 현장에서는 지속적으로 확인해야 함), 겸손한 태도를 가져야 합니다(타인을 존중함).그게 전부입니다! @정홍↓↓↓ 방금 학교를 졸업하고 안전요원으로 일하고 있어요. 할 수 없는 일들을 많이 겪었죠. 연구나 생산보다는 항상 안전이 우선시되어야 하는데, 그들은 안전이야말로 모든 업무의 기반이라는 것을 모르더군요. 가끔은 안전요원들의 앞날이 어떻게 될지 정말 모르겠어요. 사고가 나면 안전요원들이 가장 먼저 피해를 보죠. 안전요원으로 일하는 것은 정말 운에 달려 있는 것 같아요. 지금도 마음이 너무 힘들어요. 어떻게 하면 안전요원들에게 진정으로 공평한 대우를 해줄 수 있을까요? @~와수~↓↓↓ 지금 공사업계를 그만두고 공장으로 돌아간 이유는, 관리가 너무 허술하고, 계속해서 하청을 주는 방식으로 운영되며, 실제 관리는 이루어지지 않고, 그저 형식적인 절차만 거치기 때문입니다.이전에는 안전감리 엔지니어로 일하면서 중국계 기업들인 중건중철 같은 곳이나 민간기업들과도 업무를 진행해본 적이 있습니다. 중국계 기업들은 관리 절차 면에서는 꽤 체계적이긴 하지만, 실제 건축 공사나 설치 작업 등은 모두 하청업체에 맡겨집니다. 때로는 그들의 정책들이 현장에서 제대로 이해되거나 실행되지 않기도 하며, 오히려 하청업체의 지시에 따라 움직여야 하는 경우도 있습니다. 저는 그들을 놀리며 “겉모습은 크지만 속은 텅 비어 있다”고 말하곤 했습니다. 민간기업들은 말할 것도 없죠, 가능한 한 비용을 줄이려고 합니다. 화룬의 프로젝트를 감리할 때, 시공업체가 민간기업이었는데, 단열 공사가 끝날 무렵 현장에는 소화기가 거의 남아 있지 않았습니다. 고장 난 것도 있고, 잃어버린 것도 있었죠.。。, 현장의 임시 급수는 이미 철거되었고, 건물 내부의 것은 아직 사용할 수 없습니다.。우리도 정말 방법이 없어요. 어떻게 재촉하거나 공지를 내도 소용없고, 집주인들도 눈감아주기만 하죠.。。, 그 시기는 정말 두렵고 불안했어요.。현재 건설 시장이 침체되어 있어, 많은 건설업체들이 낮은 가격으로 입찰에 성공하고 있습니다.。。공정 기업의 관리가 허술하여, 안전 업무는 대체로 규정을 준수하는 수준에 그치며 법적 리스크를 피하거나 **기관의 점검에 대응하기 위한 것에 불과합니다. 만약 어떤 공사 현장에서 안전과 문명화가 잘 이루어지고 있다면, 그에 상응하는 투자가 필요하며, 안전 담당자의 역량도 중요하고 시공팀의 협력도 필요합니다. 기초적인 관리나 체계적인 관리, 전 직원의 참여라고는 할 수 없습니다. @행복한 소년↓↓↓ 안전 관련 지위가 진정으로 향상되고, 안전에 관한 발언권도 진정으로 강화되길 바랍니다. 그래야만 안전 담당자들의 말이 더욱 설득력을 갖게 되고, 안전 조치들도 더 잘 시행될 수 있을 테니까요.사고 조사는 책임 범위에 따라 이루어지기를 바랍니다. 사고가 발생하면 무조건 안전 담당자들이 가장 먼저 책임을 지는 것이 아니라, 책임과 권한이 상응해야 하며, 사실에 기반하여 처리되어야 합니다. 그렇지 않으면 안전 분야는 고위험 산업이 되어버릴 것이고, 안전에 열정을 가진 사람들도 점점 더 기피하게 될 것입니다. **고위층이 진정으로 이 문제를 중요하게 여기고 실질적인 변화를 이끌어내 주기를 바랍니다. 그래야만 안전 담당자들도 더욱 열심히 일할 수 있고, 안전 분야에서 자신의 역할을 제대로 수행할 수 있을 것입니다... 중건안전인들이 바랍니다