시스템의 기밀성 테스트에 대해 몇 가지 의문이 있어서 아직 명확하게 파악하지 못했습니다. 여러분의 조언을 구합니다
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프로젝트 준비 단계에서는 공정 파이프라인과 장비에 대해 강도 시험을 거친 후 기밀성 시험을 실시합니다. 이 시험은 하나의 시스템씩 순차적으로 진행되며, 한 시스템에는 파이프라인과 장비가 포함됩니다. 그런데 여기서 몇 가지 문제가 있습니다: 1. 시험 압력은 설계 압력인가, 아니면 최대 운전 압력인가? 설계 압력인 경우, 안전밸브의 작동 압력도 설계 압력이 되므로 이때는 안전밸브를 제거해야 합니다. 반면 최대 작동 압력인 경우에는 안전밸브를 제거할 필요가 없습니다. 2. 위의 문제가 해결된 경우, 파이프와 장비를 함께 기밀성 테스트를 할 때, 어떤 설계 압력 또는 최대 작동 압력을 기준으로 삼아야 하나요? 3. 배기 파이프라인과 응축액 배출 파이프라인도 기밀성 테스트를 해야 하나요? 이 두 시스템은 결국 대기와 연결되므로, 이미 강도 시험을 거쳤습니다.
기밀성이란 운전 전에 시스템에 누설이 없는지 확인하는 것으로, 압력도 최고 작동 압력 수준에서 측정되며, 압력 테스트가 아닙니다
시스템의 모든 공정이 연동되어 있는지, 밸브가 잘못 열리는 것은 없는지, 가동 상태로 복귀했는지 답변해 주세요
또한 점검 후에는 시스템의 밀폐 상태를 확인해야 합니다
설계 압력은 일반적으로 운전 압력보다 높게 설정되지만, 기밀 시험 때는 설계 압력의 1.2~1.5배로 시험을 진행하는 경우도 있습니다. 파이프라인에 따라 다양한 기밀 시험 방법이 적용됩니다
파이프라인의 내압 시험에는 수압 시험과 공압 시험의 두 가지 방법이 있으며, 파이프라인의 등급에 따라 GC1/GC2/GC3 등급의 경우 설계 압력의 1.2배 또는 1.5배에 해당하는 압력을 가한 후, 얼마 동안 그 압력을 유지해야 합니다... 이 특검에는 모든 규정이 있습니다.
먼저 어떤 기준을 적용하고 있는지 살펴보겠습니다ASME B31.3 표준에 따르면, 대략 다음과 같습니다: 1. 시험 압력은 설계 압력인가요, 아니면 최대 운전 압력인가요? 설계 압력인 경우, 안전밸브의 작동 압력도 설계 압력이 되므로 이때는 안전밸브를 제거해야 합니다. 반면 최대 작동 압력인 경우에는 안전밸브를 제거할 필요가 없습니다. 수압은 설계 압력의 1.5배이며, 기압은 설계 압력의 1.1배입니다.안전밸브는 계측기에 속하므로 압력 시험에 참여할 수 없습니다.압력 시험 시 설치하는 안전밸브는 영구적인 것이 아니라 임시적인 것입니다. 2. 위의 문제가 해결된 경우, 파이프와 장비를 함께 기밀성 테스트를 할 때, 어떤 설계 압력 또는 최대 작동 압력을 기준으로 삼아야 하나요? 제345.4.3조 파이프와 장비가 서로 연결된 경우, 파이프의 시험 압력이 장비의 시험 압력보다 크지 않다면, 함께 시험 압력을 가할 수 있다.장비의 시험 압력이 파이프라인의 시험 압력보다 낮은 경우, 소유주의 서명을 통해 승인을 받아야 하며, 이 경우 장비의 시험 압력을 사용할 수 있습니다. 다만, 장비의 시험 압력은 파이프라인의 시험 압력의 77% 이하가 되어서는 안 됩니다. 3. 배기 파이프라인과 응축액 배출 파이프라인도 기밀성 테스트를 해야 하나요? 이 두 시스템은 결국 대기와 연결되므로, 이미 강도 시험을 거쳤습니다. 현장 연결 포트가 있나요?있더라도 해야 하고, 자신도 마음이 편해집니다.
이 게시글은 마지막으로 xlxuiin이 2016-12-19 10:32에 수정했습니다. 1. 기밀성 시험은 설계 압력에 따라 진행됩니다；대용규정에 따르면 “기밀성 시험을 할 때는 일반적으로 안전 부속품들을 모두 장착해야 한다”고 명시되어 있습니다. (이때 안전밸브의 정지 압력은 설계 압력보다는 높지만, 최대 허용 작동 압력보다는 낮습니다.) 2. 1과 동일합니다. 3. 필요 없습니다
기밀성 시험이지, 압력 시험이 아닙니다.
시스템의 최고 작동 압력으로 시험합니다.