석유 제품의 하역 유량 산정!급해!!!!!!!!!
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선생님들께 질문이 있습니다. 저희 회사의 석유 제품 적재·하역 과정은 다음과 같습니다: (1) 적재: 제품 탱크-펌프-파이프라인-적재용 호스-탱커 (2) 하역: 탱커-하역용 호스-펌프-원료 저장 탱크； 문제: 계획된 선적 및 하역 처리량은 월 3만 톤이며, 선적 및 하역용 원심펌프의 유량은 100m³/h, 헤드는 76m입니다. 파이프의 규격은 DN125 PN16이며, 유류의 밀도는 800kg/m³입니다. 문제: (1) 현재 사용 중인 원심펌프가 이 요구사항을 충족하는가?어떻게 계산하나요? (2) 원심펌프의 정격 유량은 파이프라인 손실을 이미 고려한 것인가?
귀사에는 적재 펌프, 하역 펌프, 원료 탱크, 호스가 몇 대 있나요?
제 생각에는 이 질문은 직접 석유 수령·배송 업무를 담당하는 관리자에게 물어보면 알 수 있을 것 같아요. 왜냐하면 석유의 수령과 배송에는 모두 설계상의 이론적인 값이 있기 때문입니다. 당신의 질문에는 오일을 주고받는 과정만 나와 있지만, 그 사이에 영향을 미치는 요소들이 많이 있습니다. 1) 예를 들어, 차량을 싣는 공간의 경우, 동시에 몇 대의 차량을 실을 수 있는지 등입니다；2. 지불대를 통과하는 속도；3. 오일을 배출하는 탱크의 저장 용량；4. 원유가 공장으로 돌아오는 것은 차례대로 들어오는 건가요, 아니면 한꺼번에 몰려서 들어오는 건가요?；이러한 요인들은 모두 오일의 송수신 속도에 영향을 미치며, 단순히 펌프의 문제만은 아닙니다!
당신이 말씀하신 대로 3대의 펌프면 충분합니다. 1대는 하역용 펌프, 1대는 선적용 펌프, 그리고 1대는 예비 펌프(선적용으로도 하역용으로도 사용 가능)입니다. 전달 능력은 설계 능력의 1.5~3.0배가 적절할 것입니다.펌프의 수리, 펌프의 직렬 연결, 펌프의 병렬 연결, 여름 생산, 겨울 생산도 고려해야 합니다.임무의 가벼움, 무거움, 느림, 급함과 같은 문제들도 고려해야 합니다.다른 매체를 전달하는 문제도 고려해야 합니다.
충분해요.3만 톤은 정말 적은 양이에요!