Adakah rotor pam gas kokas perlu dilumur dengan minyak?
Thread Content
Saya hanyalah seorang pekerja pembaikan biasa. Saya ingin tahu adakah perlu untuk melumur minyak pada rotor kipas gas setelah ia dibaiki, demi mencegah karat? Bahan yang digunakan untuk membuat rotor tersebut ialah keluli tahan karat. Dulu, memang disyorkan untuk melumur minyak pada rotor tersebut. Namun kini, setiap kali kipas tersebut dihidupkan, masalah akan timbul dan menyebabkan kipas tidak dapat berfungsi dengan baik. Oleh itu, para pengurus berpendapat bahawa pelumuran minyak pada rotor semasa proses pembaikan itulah yang menyebabkan ketidakseimbangan mekanikal pada kipas tersebut… Saya sebagai pekerja pembaikan yang biasa ini tidak tahu harus berbuat apa. Saya minta nasihat daripada semua orang.
Tidak perlu. Cukup lakukan pusingan ujian dan penyelenggaraan secara berkala mengikut prosedur yang ditetapkan
Kilang kami juga begitu; setiap kali mesin sandaran digunakan, rotornya tidak berfungsi dengan baik. Ia perlu dikeluarkan terlebih dahulu untuk dilakukan proses keseimbangan dinamik sebelum digunakan semula. Seharusnya bahan keluli tahan karat tidak akan berkarat, tetapi bagi mesin kami yang diperbuat daripada besi, setiap kali dibersihkan, permukaannya akan kelihatan kekuningan akibat penggunaan mentega.
Menurut pengalaman kami di sini, setiap kali proses pusingan mesin dilakukan, ia merupakan mimpi buruk. Dari dua kali percubaan, hanya satu yang berjaya. Anda katakan bahawa masalahnya adalah kerana parameter-parameter peralatan saya belum diselaraskan dengan betul, itulah sebabnya perkara ini tidak pernah berlaku sebelum ini. Saya sudah bekerja selama lebih dari sepuluh tahun. Pada mulanya, rotor tersebut diperbuat daripada besi, jadi ia perlu dilumuri minyak. Walaupun rotor tersebut kini diperbuat daripada bahan keluli, kebiasaan tersebut masih tetap ada. Proses penyeimbangan mesin pun jarang dilakukan, mungkin sekali setiap sepuluh tahun. Namun tahun ini, apabila saya mendengar bahawa mesin perlu diputar semula, jantung saya berdebar-debar. Jelas sekali ada kesilapan dalam proses operasinya. Zon getaran juga tidak dikawal dengan baik. Mereka katakan bahawa penyeimbangan mesin tidak sempurna, pelumuran minyak juga tidak berkesan, badan mesin terlalu kotor, dan sebagainya. Pokoknya, bukanlah masalah operasi yang menyebabkannya. Memikirkannya saja sudah membuat saya letih