Thread Content
Seperti tajuk: Proses hidrogenasi minyak tanah tidak bertujuan untuk menghilangkan sulfur; ia lebih kepada proses penghapusan alkohol dan asid. Selepas proses tersebut, kandungan sulfur secara keseluruhan adalah sekitar 100 ppm. Namun, dalam penghasilan diesel dengan titik beku yang rendah (seperti -30°C), minyak tanah perlu dicampurkan ke dalam diesel. Disebabkan kandungan sulfur yang tinggi dalam minyak tanah, standard “National V” tidak dapat dipenuhi. Soalan saya: 1. Berapakah kandungan sulfur secara keseluruhan setelah minyak tanah diproses untuk menghilangkan sulfur? Boleh mencapai 10ppm ke? 2. Apakah langkah-langkah yang boleh diambil untuk meningkatkan pengeluaran minyak tanah? Apakah cara-cara untuk menukar diesel menjadi minyak tanah? Indeks kualiti bahan bakar jet nombor 3 adalah seperti berikut: kandungan sulfur keseluruhan tidak melebihi 2000 ppm; kandungan sulfida tidak melebihi 20 ppm; nilai keasidan tidak melebihi 0.015 mgKOH/g. Jelaslah bahawa tujuan utama proses penapisan minyak tanah adalah untuk menghilangkan asid, sulfida, dan warna yang tidak diinginkan, bukannya untuk mengurangkan kandungan sulfur keseluruhan. Reka bentuk proses hidrogenasi untuk LPG, arang batu, dan diesel juga bertujuan untuk mencapai tujuan yang sama
Teknologi mesra alam dan proses pengeluaran tidak bercanggah
Untuk memenuhi piawaian National V, proses hidrogenasi desulfurisasi perlu dilakukan ke atas minyak tanah
Terima kasih kerana berkongsi dan belajar dengan rendah hati*:time::time::victory::victory: