Kes kemalangan semasa operasi ketuhar wap – 7
Thread Content
Kejadian kemalangan yang menyebabkan kehilangan nyawa di loji janakuasa Zunyi: Pada 9 Mei 2001, pukul 0:20 pagi, mesin pengambil abu di loji janakuasa Zunyi yang berada di unit nombor 8 terhenti beroperasi akibat kerosakan rantai. Pada pukul 0:35 pagi, juruteknik tersebut menutup semua penutup penghalang pada sisi A mesin tersebut. Namun, disebabkan masalah mekanikal, satu penutup penghalang di sisi B tidak dapat ditutup. Dia segera melaporkan perkara ini kepada pengurus shift, sambil menunggu kakitangan pembaikan tiba untuk memperbaiki mesin tersebut； Sekitar pukul 4:30, para pekerja penyelenggaraan membaiki rantai mesin pengambilan sisa tersebut, dan meminta agar mesin itu diuji untuk berfungsi. Sekitar pukul 5:40, percubaan untuk menggerakkannya berjaya, tetapi debu tidak dapat disingkirkan. Pemeriksaan menunjukkan bahawa rantai tersebut terlepas dari roda pandu yang terletak di sisi A. Oleh itu, perlu dilakukan proses pemutaran balik serta membuang air yang ada di dalam mesin pengambil serpihan tersebut. Ketua operasi tidak bersetuju untuk membalikkan arahnya, sebaliknya memerintahkan para pekerja untuk menggunakan air bertekanan tinggi untuk mencuci roda pandu rantai tersebut. Sebelum membuang air, mintalah tukang arang untuk menggunakan alat penyuntik minyak agar api tetap menyala. Selepas roda penggerak rantai dibersihkan, pekerja pembaikan cuba membetulkan kedudukan rantai tersebut, tetapi usaha mereka gagal. Oleh itu, mereka bercadang untuk memotong rantai tersebut bagi membetulkannya. Sekitar pukul 6:40, seketul besar serpihan arang jatuh ke dalam tungku tersebut. Hal ini menyebabkan celah terbentuk pada bahagian penyambung pintu penutup tersebut. Abu merah keluar melalui celah tersebut, dan ia mengakibatkan kebakaran pada 4 orang yang sedang bersiap sedia untuk melakukan kerja pembaikan di platform berhampiran mesin pengambilan serpihan arang. Dari 4 orang yang cedera itu, 3 orang meninggal dunia di hospital, manakala 1 orang lagi cedera parah.
Analisis punca kemalangan: 1. Peraturan keselamatan tidak dipatuhi. Semasa menangani kerosakan pada mesin pengambilan sisa, para pekerja perlu mengikut prosedur yang ditetapkan, iaitu menuangkan minyak untuk memastikan pembakaran yang stabil, mengekalkan tekanan negatif, serta menutup penutup pengedap pintu tersebut. 2. Tiada langkah kecemasan yang berkesan diambil. Pengurus kerja tersebut mempunyai kemahiran teknikal yang tidak mencukupi, sehingga keupayaannya untuk mengenal pasti dan menangani masalah yang timbul juga lemah. Dia juga kurang menyedari betapa berbahayanya keadaan kerja yang tidak selamat tersebut, serta risiko yang semakin meningkat seiring berlalunya waktu. Oleh itu, dia tidak mengambil langkah-langkah yang efektif untuk mencegah berlakunya insiden secara tiba-tiba. Itulah punca-punca utama yang menyebabkan kecederaan fizikal ini.
Ringkasan kemalangan: Pengurus projek tersebut, setelah tiba di tapak kejadian, gagal mengenal pasti kecacatan pada peralatan dengan tepat. Kemahiran teknikalnya juga tidak memadai, selain itu masa yang dihabiskan untuk bekerja sangat lama, iaitu sebanyak 5 jam. Ketika permintaan dibuat untuk membuang air dari tangki penutupan tersebut, pihak yang berkuasa tidak mematuhi peraturan yang menyatakan bahawa proses pembuangan air tersebut perlu diselesaikan dalam masa yang singkat. Mereka juga tidak mengambil langkah-langkah keselamatan yang diperlukan sebelum memberikan kebenaran untuk melaksanakan kerja tersebut. Dalam proses pemberian kebenaran kerja, tiada langkah keselamatan yang diambil. 1. Melaksanakan latihan teknikal keselamatan secara berkala untuk pekerja di semua peringkat, demi meningkatkan tahap perlindungan teknikal yang berkaitan dengan keselamatan. 2. Memperkukuh kesedaran pekerja terhadap kepentingan perlindungan diri sendiri. Dalam situasi yang berisiko tinggi, perlu ada langkah-langkah kecemasan yang diambil ； Sila minta pekerja berpengalaman dan rakan sekerja yang berpengalaman untuk memberikan bimbingan berdasarkan pengalaman mereka, agar pengetahuan dan kemahiran pekerja muda dapat ditingkatkan. 3. Selalu lakukan pendidikan berkaitan keselamatan kepada pekerja, agar mereka lebih sedar akan kepentingan keselamatan. Pastikan prinsip “tiga larangan” dipatuhi, iaitu “jangan menyakiti diri sendiri, jangan menyakiti orang lain, dan jangan mengabaikan aspek keselamatan”. Jangan lupa akan kepentingan keselamatan dan hargailah nyawa sendiri. Ketepikan aktiviti pelanggaran yang bersifat inertial. 4. Semua pekerja di semua peringkat harus mengutamakan keselamatan diri mereka. Mereka perlu melaksanakan tugas-tugas berkaitan keselamatan dengan serius, memahami sepenuhnya langkah-langkah dan keperluan keselamatan yang diperlukan dalam setiap jenis kerja, serta mematuhi segala peraturan dan prosedur yang ditetapkan.
Pada pukul 0:20 pagi, 9 Mei 2001, mesin pengambil abu di loji janakuasa Zunyi yang bernombor 8 terhenti beroperasi akibat kerosakan rantai semasa berfungsi. Sekitar pukul 0:35 pagi, juruteknik tersebut menutup semua penutup penghadang di sisi A mesin tersebut. Namun, di sisi B, satu penutup penghadang tidak dapat ditutup kerana masalah mekanikal. Dia segera melaporkan keadaan tersebut kepada pengurus shift, dan menunggu kakitangan pembaikan datang ke lokasi untuk memperbaiki mesin tersebut； Sekitar pukul 4:30, para pekerja penyelenggaraan telah membaiki rantai mesin pengambilan sisa tersebut