مشکل سطح روغن در مخزن روغن، ایستگاه روغنرسانی واحدهای بزرگ
Thread Content
آیا برای سطح روغن در مخزن روغن ایستگاه روغنرسانی واحدهای بزرگ، الزاماتی وجود دارد؟ در شرایط عادی، سطح روغن باید در چه محدودهای باشد؟ آیا مقررات مشخصی وجود دارد؟
تجربه کار در کارگاه حدود ۶۰ است. بهتر است در صورت خرابی، مخزن روغن در ارتفاع خالی شود تا مخزن روغنکاری سرریز نشود
سطح روغن معمولاً باید در محدوده ۱/۲ تا ۲/۳ مخزن روغن باشد. استانداردهای کلی: ۱. هنگام کار عادی دستگاه، سطح روغن تا نقطه مکش، فاصلهای به عنوان سطح ایمن دارد؛ این فاصله معمولاً ۱۰۰ میلیمتر است تا از خالی شدن روغن جلوگیری شود ； ۲. هنگام توقف دستگاه، روغن موجود در داخل دستگاه، لولهها و حتی مخزن روغن در ارتفاع بالا، پس از بازگشت به مخزن، ریخته نمیشود.
قبل از راهاندازی خودرو، سطح سوخت باید در حدود ۸۰٪ مخزن باشد؛ پس از راهاندازی، در صورت کاهش واقعی سطح سوخت، باید علامتگذاری شود. پس از شروع فرآیند تولید عادی، در صورت کاهش سطح سوخت، میزان سوخت اضافهشده نباید از میزانی که پس از راهاندازی خودرو مشخص شده، بیشتر باشد.
دفعهی گذشته در یک دورهی آموزشی دربارهی روانکنندهها شرکت کردم؛ مربی گفت که سطح روغن باید معمولاً بالاتر از خط وسط آینهی نشاندهندهی سطح روغن باشد، و کافی است که سطح روغن تا لبهی آینه نرسد.
میزان معمول، ۱/۲ تا ۲/۳ است.
مقدار طبیعی باید بین یکدوم تا دوسوم باشد
مخازن روغن در ایستگاههای روغنکاری همگی دارای نشانگر سطح روغن هستند؛ کافی است بر اساس دستورالعملهای آن نشانگر، روغن اضافه کنید.
اکنون آینههای دید درست مشخص شدهاند؛ اگر نباشند، میزان مورد نیاز ما ۱/۲ تا ۲/۳ است.
همه چیز از قبل محاسبه شده است؛ سطح حداکثری و حداقلی مایع، همچنین سطح عملیاتی وجود دارد. میتوان از سطح مشخص شده در نقشههای تولیدکننده برای کنترل سطح مایع استفاده کرد. هنگام پر کردن اولین بار مخزن روغن، باید سطح مایع به حداکثر برسد؛ سپس پمپ روغن فعال شده و روغن شروع به گردش میکند. سطح مایع درون مخزن به تدریج کاهش مییابد؛ معمولاً به سطح عملیاتی کافی است. اگر سطح مایع به حداقل برسد، سیستم هشدار خواهد داد.