Será que a produção excessiva de nafta nos dispositivos de hidrocraqueamento permite usar o diesel de destilação direta como matéria-prima?
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Gostaria de perguntar aos colegas de Sichuan: o que acontece quando se utiliza como matéria-prima para a produção de diesel de destilação direta o produto obtido no processo de hidrocraqueamento? O plano de processamento atual dos dispositivos de hidrocraqueamento pretende considerar a produção maior de nafta. Como o diesel é difícil de vender, está sendo avaliada a possibilidade de utilizar o diesel de destilação direta nos dispositivos de hidrocraqueamento. O óleo residual e o diesel seriam reciclados em grande quantidade para aumentar a produção de nafta, que serviria como matéria-prima para a reprocessagem. Não se sabe se esse plano é viável; esperamos que especialistas possam responder.
É viável; onde quer que haja refinarias no país, existem dispositivos desse tipo em funcionamento!
A seletividade do catalisador deve ser alta; caso contrário, a produção de gás será excessiva, o que afeta a eficiência!
É possível introduzir o diesel de destilação direta no equipamento, o que aumenta a taxa de obtenção de diesel. No entanto, para se obter mais nafta pesada, é necessário considerar o uso de catalisadores, a fim de aumentar a profundidade da reação. Em geral, quando o ponto seco do diesel é controlado entre 330 e 340°C, o intervalo de temperatura da nafta pesada fica entre 75°C e 160°C℃
Existe alguma informação sobre a taxa de rendimento aproximada, no caso de um ciclo completo de processamento do diesel e dos resíduos oleosos, com produção apenas de nafta e gases?
Pode ser, com certeza. No país existe apenas um conjunto de unidades de hidrocraqueamento a diesel, mas, infelizmente, elas ainda não estão em operação. No entanto, essas unidades foram projetadas por um detentor de patentes. É importante notar que, se o projeto original era para um dispositivo de craqueamento de óleo de parafina, ao mudá-lo para uso com diesel, é necessário controlar bem a temperatura, a fim de evitar aumentos excessivos dela. Além disso, para evitar uma redução significativa na recuperação de líquido, é necessário aumentar a velocidade do ar e diminuir adequadamente a temperatura de reação.
Onde fica o dispositivo de hidrocraqueamento de diesel de que você está falando?
Sim, nossos reatores de craqueamento em duas fases podem agora receber diesel produzido internamente pela unidade, ou diesel proveniente de unidades de hidrogenação de diesel. Quanto aos detalhes, ainda é preciso considerar a natureza dos seus materiais e controlar bem a temperatura da reação
Pode ser. Atualmente, a craqueação de diesel está sendo realizada em vários grandes equipamentos, com capacidade superior a 3 milhões de toneladas. Especialmente as três grandes refinarias privadas.
Estamos instalando um conjunto de unidades de hidrocraqueamento a diesel. Não sabemos onde aprender a operá-las corretamente no que diz respeito ao controle da produção
Estamos instalando um conjunto de unidades de hidrocraqueamento a diesel. Não sabemos onde aprender a operá-las corretamente no que diz respeito ao controle da produção
É perfeitamente possível. Se for para preparar os materiais necessários à reorganização, é possível aumentar a produção de nafta pesada. No entanto, devido ao índice BMCI relativamente baixo dos materiais utilizados e à craqueação profunda, o índice BMCI da nafta pesada diminui (de mais de 50 para cerca de 35). Isso deve ser levado em consideração na escolha do catalisador. É muito importante determinar se o produto desejado é um material com índice BMCI baixo, adequado para a produção de etileno, ou um material adequado para a reorganização em PONA.