Técnica de manutenção de rolamentos radiais com buchas inclináveis para compressores de turbina

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I. Procedimento de desmontagem dos rolamentos radiais 1) Remover os sensores de medição e outros cabos que possam dificultar a desmontagem do rolamento. 2) Remova os parafusos e pinos de fixação da superfície divisória da tampa do rolamento; em seguida, use um macaco hidráulico para levantar suavemente a tampa do rolamento. 3) Remova os parafusos que fixam as superfícies divisórias do corpo do rolamento, e retire a parte superior do rolamento radial. 4) Use uma ferramenta especial para levantar o eixo, levantando-o suavemente. A altura de levantamento deve ser suficiente para que a metade inferior do rolamento possa girar em torno do eixo, mas não deve exceder 0,15 mm. Vire o corpo do rolamento inferior em torno do eixo, até que fique acima do joelho do eixo; em seguida, remova o rolamento inferior. Atenção: não se deve levantar o rotor simultaneamente em ambas as extremidades, nem usar o guindaste para erguer o rotor sem primeiro remover a tampa superior. Os buchas de eixo com elementos sensíveis ao calor não devem danificar os fios dos instrumentos durante a rotação. 5) Registre a posição e a direção de cada pastilha dentro do rolamento. Solte e remova os parafusos de fixação na parte traseira das pastilhas, e retire-as uma por uma. II. Requisitos técnicos para a manutenção dos rolamentos radiais 1) Pastilhas inclináveis ① O metal que compõe as pastilhas não deve apresentar falhas como rachaduras, desprendimento de partes, danos por queima, compressão, desgaste ou superfícies irregulares. Não são permitidas rachaduras e sulcos axiais na superfície da liga de Babbitt. A profundidade das rachaduras e sulcos circunferenciais não deve exceder 0,10 mm. Os tijolos são inspecionados por meio de coloração ou imersão em querosene; a liga de Babbitt deve se ajustar bem, sem desgaste irregular na superfície, e as marcas de contato devem ser uniformes ao longo do eixo. ②A superfície de apoio na parte traseira da telha é lisa; as marcas de contato com a estrutura da telha são uniformes ao longo do eixo, mantendo um contato em linha reta. As telhas que se movem em torno do eixo têm uma distribuição uniforme da carga sobre suas superfícies de apoio, e o encaixe com os pinos do eixo é firme, sem oscilações. Não há marcas de queimadura ou sinais de carga excessiva na parte traseira das telhas. ③A borda de entrada do óleo nas peças de cerâmica é suave, o que permite que o óleo flua facilmente para dentro da cunha de óleo. ④A espessura das telhas do mesmo grupo deve ser uniforme; a diferença de espessura entre elas deve ser medida com um eixo fictício ou um bucha, devendo ser inferior a 0,01 mm. ⑤Os orifícios para os pinos na parte traseira dos tijolos, bem como os próprios pinos, não devem apresentar desgaste ou desgaste desigual. O diâmetro do espaço entre o pino e o orifício onde ele se encontra deve ser de pelo menos 2,0 mm. Após a montagem, o espaço entre o topo do pino e o orifício deve ser de pelo menos 1,5 mm. Os tijolos se movem livremente dentro da estrutura de tijolos, sem encostar uns nos outros. ⑥Tijolo com elemento sensível ao calor, cujo elemento sensível ao calor está firmemente fixado ao tijolo, sem soltura, e cujas ligações possuem uma boa camada de isolamento. Após a montagem, o elemento sensível ao calor e os fios não impedem que as peças se movam livremente dentro da carcaça, nem afetam a montagem do rolamento como um todo. ⑦A linha de contato passa pelo centro geométrico da parte traseira das peças, sendo que as formas dos dois lados da linha de contato são simétricas. Ao se mover ao redor da linha de contato, nenhuma parte da superfície da peça deve ficar abaixo dos selos oleosos localizados nos dois lados (quando o rotor está instalado). ⑧Quando a carga é aplicada na parte inferior da bucha de suporte, as duas buchas à esquerda devem receber uma carga uniforme. 2) Carcaça dos buchas do eixo: ① As superfícies de divisão da carcaça devem estar bem ajustadas entre si; os pinos de fixação também devem estar bem encaixados. Após apertar os parafusos de fixação, as superfícies de divisão da carcaça não devem apresentar nenhum desalinhamento. ②Os selos de óleo dos dois lados da carcaça do mancal não apresentam desgaste, e o espaçamento está dentro dos limites aceitáveis. A vedação de óleo se encaixa firmemente nas partes superior, inferior e central, sem pressionar a carcaça. A vedação de óleo flutuante é flexível e não apresenta fissuras em suas superfícies. ③Use vermelhão para verificar o contato da carcaça do telhado com o suporte do rolamento inferior; o contato deve ser bom. Os lados esquerdo e direito estão alinhados com a superfície central do suporte do rolamento. As folgas em ambos os lados são uniformes em todos os sentidos, não excedendo 0,05 mm. A ponta de proteção contra rotação não deve ultrapassar a superfície média do suporte do rolamento. Após apertar os parafusos da superfície divisória, a superfície divisória do invólucro da pista e a superfície divisória do suporte do rolamento ficam perfeitamente ajustadas, sem espaços entre elas. ④A tensão ou o espaçamento na parte traseira da carcaça do bucha do eixo deve atender aos requisitos de projeto do fabricante. ⑤Os orifícios de entrada e saída de óleo da carcaça devem estar alinhados com os orifícios correspondentes no suporte do rolamento. Os orifícios para a medição de vibrações e a temperatura também podem ser alinhados adequadamente. O parafuso de limitação do orifício de entrada de óleo da carcaça não está solto, está firmemente fixado, e o diâmetro do orifício atende aos requisitos de projeto. Os orifícios de entrada e saída de óleo não estão obstruídos.