Em relação ao problema da cadeia anti-evacuação do caminhão de descarga parando automaticamente a bomba.
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Por uma questão de segurança e economia de mão de obra, quero montar um caminhão-tanque (líquido Classe A e B, pressão normal) para parar automaticamente a bomba durante o bombeamento. A vazão projetada da bomba é de 50m3/g. Tenho duas ideias, peça ao engenheiro sênior para ver se são viáveis.: 1. Configure um medidor de vazão (como rua de vórtice, turbina) na tubulação de descarga. Quando a vazão for inferior ao valor definido, a bomba será parada automaticamente e a válvula será fechada. ； 2. Instale um manômetro na tubulação de descarga. Quando a pressão for inferior ao valor definido, a bomba irá parar automaticamente e a válvula será fechada. Gostaria de perguntar se essas duas opções são viáveis e qual é a melhor, obrigado. Além disso, se for conveniente, forneça um plano específico, obrigado!
Se quiser evitar que o tanque esvazie, você pode considerar a instalação de um interruptor de nível de diapasão.
Mas existem apenas tubulações e nenhum tanque entre o caminhão-tanque e a bomba. Quero parar automaticamente a bomba depois de descarregar o caminhão.
Mas existem apenas tubulações entre o caminhão-tanque e a bomba, mas não há bomba. Quero parar automaticamente a bomba depois de descarregar o caminhão. Se funcionar, onde deve ser instalado?
Existem muitos sinais de parada de bomba para carga e descarga de caminhões, que são muito complicados. Às vezes, válvulas também são usadas para responder aos sinais.
Tudo pode ser realizado, e a corrente também pode ser realizada
Não sei se você está usando bomba centrífuga para descarregar o caminhão. Se for uma bomba centrífuga, não haverá problema de evacuação. Além disso, instale um protetor sem carga e sobrecarga na bomba de descarga. Após a sucção do líquido, a corrente de sucção será muito menor. Seguindo este princípio, ajuste o protetor de corrente e tudo ficará bem.
Pessoalmente, sinto que o primeiro método é melhor. Se você usar o controle de intertravamento de pressão, as flutuações serão maiores.
Não há necessidade de se dar a esse trabalho! Adicione uma proteção de baixa corrente diretamente ao gabinete do motor e ela desarmará e parará automaticamente quando não houver carga.
1. Geralmente, os motores queimam somente quando sobrecarregados e a bobina de aquecimento continua a aquecer. No entanto, o motor sem carga nunca danificará o motor. É apenas um desperdício de eletricidade. Você pediu à pessoa que instalou o motor para tentar a rotação para frente e para trás após a instalação? A corrente sem carga fica estável e estável após funcionar por uma ou duas horas?
Obrigado, estou usando uma bomba enlatada e uma bomba centrífuga. As bombas estão todas equipadas com conversores de frequência. Isso significa que quando a corrente for inferior ao valor definido e a bomba desligar automaticamente, a função de bombeamento e estacionamento automático poderá ser realizada?
Se estiver equipado com um conversor de frequência, será muito chato adicionar proteção de baixa corrente e ele irá desarmar acidentalmente. Acho que você deveria escolher a primeira opção. Adicione um medidor de vazão e uma válvula de controle à tubulação e um processador de lote no local.
Do ponto de vista de uma bomba centrífuga, haverá algum impacto negativo importante se o caminhão de descarga estiver parado após a descarga? Obrigado.
Contanto que não seja uma bomba magnética, tudo ficará bem, não haverá impacto especial.
Basta adicionar um pressostato após a bomba.
Acho melhor montar uma corrente de pressão na saída da bomba. A pressão do tubo de entrada da bomba de descarga não é fácil de definir. Pressões positivas e negativas são possíveis durante o processo de descarga.
Um tanque autoescorvante é adicionado entre o caminhão-tanque e a bomba de descarga, e um medidor de nível de líquido é adicionado ao tanque autoescorvante para intertravar e parar a bomba.
Como você explica que “as bombas centrífugas não têm problema de evacuação”? Quem disse que as bombas centrífugas não bombeiam ar?
Adicione um tanque tampão e, em seguida, configure uma chave de nível baixo. O líquido de descarga do caminhão-tanque entra no tanque tampão e é bombeado através da bomba. Quando todo o líquido do caminhão-tanque é descarregado, ele flui para o tanque tampão. Quando o nível do líquido no tanque tampão cai para o estado de ação do interruptor de nível baixo, a energia da bomba será automaticamente cortada. Isto irá garantir que a bomba enlatada não será evacuada. Obviamente, ao instalar, certifique-se de que o nível mínimo de líquido seja superior à altura de entrada da bomba enlatada para garantir que o líquido encha o corpo da bomba.