Torque de bloqueio e torque de partida do motor assíncrono trifásico
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Como são definidos o torque de bloqueio e o torque de partida? O fator de multiplicação do torque de bloqueio deve ser maior que 1, certo? Por que em muitos materiais esse valor é menor que 1? O fator de multiplicação da corrente de bloqueio e o fator de multiplicação da corrente de partida são a mesma coisa?
O torque de bloqueio é maior que o torque nominal; a corrente de bloqueio não é a mesma que a corrente de partida
Torque de partida: o torque eletromagnético no momento em que o motor é iniciado. Seu valor é igual ao torque de atrito estático da carga do motor; também é o momento em que a corrente de partida do motor atinge seu valor máximo； 2. Torque máximo: é o maior torque que um motor pode gerar. Um motor assíncrono atinge seu torque máximo no ponto de deslizamento crítico, quando a indutância e a impedância do motor são iguais, e o ângulo do fator de potência é de 45 graus ； 3. Torque de bloqueio: o bloqueio ocorre durante o funcionamento do motor assíncrono, quando o torque da carga aumenta a ponto de ser maior que o torque máximo do motor. Nesse caso, o motor passa de uma região estável para uma região instável; sua velocidade e seu torque diminuem, até que o motor pare de funcionar. O torque que ocorre quando o motor fica travado durante seu funcionamento é chamado de torque de travamento. O torque de travamento é maior que o torque máximo
Por definição, o torque de bloqueio é maior que o torque máximo do motor. Então, por que em alguns dados fornecidos pelos fabricantes de motores, o valor do múltiplo do torque de bloqueio é menor que 1? Será que o torque de bloquejo mencionado pelos fabricantes corresponde realmente ao torque de bloqueio definido na teoria?