Bombas para transporte de lodo de petróleo e carvão da Shenhua e Yanchang
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Há informações indicando que a bomba de alimentação para a produção de óleo a partir de carvão, utilizada pela Shenhua, é uma bomba de êmbolo de cinco cilindros da empresa alemã URACA. Alguém poderia explicar em detalhes as características desse tipo de bomba? Além disso, qual é a empresa responsável pela bomba de alimentação utilizada no processo de refino conjunto de querosene? Qual é o tipo dessa bomba? Alguém sabe?
Este tópico foi editado pela última vez por Universe ★ Xuan em 30/07/2016, às 13:52. É também da empresa alemã URACA; trata-se de um modelo com 3 pistões. Quais são as capacidades de uma bomba alternativa? Assim como as bombas alternativas comuns, ela consegue bombear meios contendo sólidos. O que diferencia as bombas comuns é sua resistência ao desgaste e a capacidade de evitar a formação de depósitos. Os outros não têm nada de diferente.
Trata-se de entender como é possível aumentar a resistência ao desgaste, bem como questões como se a válvula unidirecional pode falhar ou não. As bombas de pistão simples são, claro, conhecidas por todos, mas quando se trata do transporte de materiais contendo sólidos, as coisas ficam mais complicadas. Gostaria que fossem fornecidas mais informações a respeito.
Os materiais utilizados no corpo da válvula são, em sua maioria, de alta dureza. O desgaste ocorre principalmente nas áreas onde a velocidade do fluxo é alta e a diferença de pressão é significativa; em outras palavras, nas bases das válvulas. As válvulas utilizadas são do tipo esférico, e suas bases possuem uma camada resistente ao desgaste, obtida por processo de revestimento. Parece que não há muita diferença nas outras
O óleo de lavagem é a causa da prevenção da deposição e da falha das válvulas unidirecionais? Como é que se consegue?
Três sistemas de óleo de lavagem: óleo de injeção, líquido isolante e óleo de lavagem. Dentre eles, a tecnologia do líquido isolante possui o maior nível de complexidade e é a parte técnica mais essencial.
O desgaste é, sem dúvida, inevitável; tanto a esfera da válvula quanto o assento da válvula sofrem desgaste. Eu não sou especialista em equipamentos, desculpe, essas são as informações que tenho.