Vazamento no tubo de ar do resfriador de 3 estágios da compressora Ingersoll Rand
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Prezados**, ocorreu um vazamento nas tubulações de ar do resfriador de terceiro nível em 3 compressores Ingersoll Rand da nossa fábrica. Anteriormente, os compressores apresentaram vibrações e alertas de temperatura elevada; pensamos que se tratava de um entupimento no filtro de ar, mas não o substituímos. O filtro já foi substituído, e o rotor, o difusor e o resfriador foram limpos. Após a operação, ocorreu vazamento de água, e isso aconteceu com as 3 máquinas após a limpeza; antes, não havia nenhum problema durante a operação. Pessoal, **vocês já passaram por uma situação semelhante?
1. Vazamento nos tubos de ar acontece porque as juntas de vedação no resfriador não estão funcionando corretamente. 2. Se a junta de vedação do tipo O estiver em bom estado, então o problema está na vedação na extremidade do tubo (parece que houve um inchamento nessa área; a vedação não está adequada). 3. Outra possibilidade é que haja vazamentos devido à corrosão dos tubos, e essa limpeza tenha feito com que esses vazamentos se tornassem visíveis. Além disso, durante a limpeza, verifica-se se a junta em forma de O está completamente limpa. 4. Além disso, é preciso verificar se o resfriador foi instalado de forma plana. Se estiver inclinado, isso também pode causar um selamento inadequado, fazendo com que a água vaze para as vias de ar. Geralmente, ao desmontar algo, é melhor substituir todos os anéis O. Os anéis O importados têm qualidade melhor; já os de fabricação nacional, após serem pressionados uma vez, já conseguem manter a vedação. Esse problema é fácil de resolver. Este aparelho já foi usado muitas vezes, e nunca ocorreu uma situação como a sua. A montagem também é simples. Não sei se minha resposta poderá ajudá-lo.
Concordo com o que foi dito acima: o importante é verificar se há corrosão ou vazamentos nos tubos
Obrigado pela resposta. Depois de desmontarmos, todos têm anéis de vedação à prova de suor. As conexões dos tubos são feitas por expansão. Perguntamos à fabricante, e ela também disse que pode ser causado por corrosão, devido ao dióxido de enxofre presente no ar. Atualmente, não foi desmontado; o tubo coletor está dentro do resfriador, e não é possível vê-lo. Se for preciso desmontar para analisar, como se faz isso?
Parece que não é fácil desmontar esse tubo. Mas existe uma solução; eu também vi essa solução quando estava na escola. Trata-se de tapar os tubos que vazam, após a corrosão dos tubos do trocador de calor. Se as condições permitirem, é possível realizar testes de vazamento um por um. O método de operação específico você precisa descobrir sozinho; eu também nunca o desmontei. Eu sugiro substituir por novos, já que há suspeita de corrosão; provavelmente, os outros tubos também não vão durar muito tempo. É melhor substituí-los todos.