Tanque de óleo da bomba a diesel está soltando fumaça
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Eu troquei a bomba em questão, mas, em menos de 5 minutos, percebi que havia fumaça saindo da tampa do tanque de óleo da bomba, e os rolamentos estavam vermelhos. Não sei qual é a causa disso Por favor, digam algo. Obrigado
Com certeza, o aquecimento é causado pelo atrito. As causas possíveis podem ser uma lubrificação insuficiente ou um espaço de montagem muito pequeno
Se a bomba acabou de ser consertada, verifique ainda os problemas relacionados ao espaço de instalação e à tampa de pressão. Se a bomba que fica em reserva após o funcionamento continuar assim, é possível que o óleo lubrificante contenha impurezas ou água, o que causará uma lubrificação insuficiente. Também pode haver vibrações excessivas durante o funcionamento, ou problemas com os anéis de suporte. A inspeção final permite identificar problemas.
Com certeza foi moído a seco, senão não ficaria tão bom assim
【A tampa do tanque de óleo da bomba está soltando fumaça, e os rolamentos estão vermelhos】 Com certeza não há óleo lubrificante, e também é possível que haja algum problema na montagem dos rolamentos.
É muito provável que haja falta de óleo. Será que o indicador de nível de óleo está mostrando um nível falso? Antes de ligar a bomba, é necessário verificar o nível do óleo, fazer a rotação de teste do motor e inspecionar as válvulas. Se a bomba for ligada sem essas verificações, isso não é adequado!
Verifique se o óleo lubrificante foi adicionado até a marcação indicada. Se o óleo estiver em ordem, então o principal problema pode ser um folga insuficiente nos rolamentos. Uma folga insuficiente faz com que, durante o funcionamento do equipamento, a expansão térmica cause o travamento dos rolamentos.
Como é possível perceber que os rolamentos estão vermelhos sem desmontar a bomba? . . . É porque a temperatura do rolamento está alta. Não se sabe se esta bomba é uma bomba para altas temperaturas; já aconteceu isso em 5 minutos. . . Será que foi testado após a manutenção? Se for possível fazer um teste, provavelmente o problema se deve à entrada de água na caixa dos rolamentos, o que causou a ferrugem nos mesmos, ou então ao fato de o tanque de óleo não ter sido limpo, contendo resíduos como pedaços de ferro. Se não houver teste de funcionamento, pode ser um problema de qualidade na montagem ou a falta de lubrificante. Verifique se os rolamentos e suas posições estão muito apertados, o que pode causar um pequeno folga nos rolamentos
A bomba foi girada antes de ser ligada? Se não houver problemas com o giro do eixo, provavelmente é um problema com o óleo lubrificante: 1. O indicador de nível do óleo está incorreto; os tubos de alimentação de óleo estão sujos ou obstruídos, impedindo que o óleo chegue ao local correto, e por isso o nível do óleo não diminui ； Entrada de água na caixa de rolamentos, lubrificante deteriorado.
Existem muitos tipos de bombas mecânicas, as informações são incompletas, portanto não é possível realizar uma análise detalhada. Com tanque de óleo e cor vermelha, as duas possibilidades mais prováveis são lubrificação insuficiente e problemas na montagem.