Ajuda para iniciantes em compressores de ar
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Como devo tratar as tubulações de entrada e saída da primeira e segunda seções da turbina NG32/25 antes de iniciarmos as obras? É suficiente fazer uma simples insuflação? É possível usar pressão elevada durante o transporte do óleo? Uma pressão de saída da bomba próxima a 10 quilos, na minha opinião, pode ajudar a remover as impurezas mecânicas de maneira mais eficaz. Mas temo que a alta pressão do óleo possa entrar pelo eixo até o selo mecânico, e assim chegar ao compressor. Nós catalisamos a compressão do gás enriquecido; será que o óleo afetado? Obrigado a todos
Parece que tanto a parte frontal quanto a traseira do compressor são purgadas com vapor, não é? Geralmente, o óleo lubrificante tem pressão alta, o que certamente afeta o gás utilizado no processo. Em geral, os fluidos contêm impurezas e há requisitos específicos em relação aos seus teores, etc. Isso tudo são apenas suposições minhas, hein. Mas uma pressão excessiva do óleo pode causar vazamentos
Estou me referindo a como controlar a pressão do óleo durante o simples transporte do mesmo
No ciclo interno de transporte de óleo, quando é necessário introduzir o óleo nos rolamentos, deve-se injetar ar de isolamento, a fim de evitar que ele entre no sistema de vedação e afete o compressor
Durante o transporte de óleo, se for detectada pressão excessiva, é necessário substituir a tela de filtragem imediatamente. A pressão pode ser regulada por meio das válvulas nas tubulações de circulação.
O transporte de óleo pode ser feito em ciclo interno e externo. No ciclo interno, é necessário utilizar gás de isolamento para evitar a contaminação das superfícies de vedação. A pressão do óleo deve ser controlada normalmente, enquanto a temperatura do óleo varia continuamente.
Agora, o nitrogênio não está sendo produzido; o ar de isolamento não foi injetado, e o óleo entrou no compressor