Qual é a relação entre o ponto de filtração a frio, o ponto de solidificação e os componentes do óleo?

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O óleo obtido a partir de um único processo de processamento costuma ser classificado como “um, dois, três”; também existe o óleo obtido após subtrair certas quantidades desse óleo, além do óleo diesel catalítico, que é obtido por meio de um segundo processo de processamento. Qual é a relação entre o ponto de filtração a frio e o ponto de congelamento desses óleos? Eles diminuem progressivamente? Além das propriedades do óleo bruto que determinam o ponto de filtração a frio, se o material de entrada for gasolina comum, tipo 1, 2, 3, “reduzido” ou diesel, como se pode ajustar o ponto de filtração a frio da gasolina refinada após a hidrocraqueação? Os aditivos anticondensantes podem reduzir o ponto de filtração a frio em curto prazo! O ponto de filtração a baixa temperatura está relacionado ao teor de cera nos materiais brutos, e reflete a fluidez do óleo em baixas temperaturas. Além disso, o ponto de filtração a baixa temperatura do petróleo bruto à base de parafina é muito baixo? Será que tem muito a ver com os componentes? Espero que os amigos possam me orientar!