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O catalisador precisa passar por um processo de pré-sulfuração; antes disso, é necessário realizá-lo um pré-umidificação. O que significa pré-umidificação? E o leito catalítico tem uma área seca, o que isso significa?
A umidificação prévia consiste em saturar o óleo assim que ele entra, e durante esse processo ocorre uma pequena onda de calor na camada do leito. Não sei o que significa “região seca”. Não sei se se trata da secagem do catalisador. Espero que alguém mais experiente possa me ajudar.
A vulcanização a úmido requer que o óleo de vulcanização umedeça o catalisador, enquanto a vulcanização a seco não precisa disso
Em termos literais, “área seca” refere-se a áreas que não foram umedecidas; nos locais onde não há umidade, o efeito de sulfuração não é bom
Umidificação prévia, deve ser usar um meio para percorrer primeiro a camada de catalisador, certo? E então, com a pré-vulcanização, o efeito da pré-vulcanização é melhorado
Primeiro, você precisa determinar se será realizada a vulcanização por método úmido ou por método seco. O autor do tópico já disse isso antes. A vulcanização a úmido requer um pré-umidificação, enquanto a vulcanização a seco não necessita disso. A pré-umidificação é, na verdade, muito simples: basta fazer com que o diesel com baixo teor de nitrogênio flua através do leito catalítico. Primeiro, a pré-umidificação permite acelerar a velocidade de fluxo do líquido. Em segundo lugar, assegurar que os poros do catalisador entrem em contato seguro com os hidrocarbonetos, eliminando assim as áreas secas na superfície do catalisador. A região seca é a parte do catalisador que não foi pré-umidificada com líquido.
A principal função da umidificação prévia é: 1. Manter as partículas do catalisador em estado úmido, evitando a formação de áreas secas no leito do catalisador; 2. Fazer com que os sulfetos presentes no óleo enxofreado sejam adsorvidos no catalisador, evitando assim que os óxidos metálicos ativos sejam reduzidos pelo hidrogênio ; 3. Evitar que a água afete a qualidade do catalisador.