Ordem de ativação do selo de gás seco
Thread Content
Qual é a ordem de utilização do gás de vedação de primeiro nível, do gás de vedação de segundo nível e do gás de isolamento no selo de gás seco do compressor? Por que é essa a ordem?
Primeiro, é utilizado um gás de isolamento para evitar que o óleo lubrificante penetre no selo de gás seco； Em seguida, coloque em operação o primeiro e o segundo nível de gás de vedação!
É tarde demais para ligar a bomba de óleo agora, mas, em geral, não há problemas. Atualmente, as vedações de gás seco de um único estágio são ativadas somente durante a partida do sistema. Pessoas como você devem injetar nitrogênio antes de dirigir, e depois usar combustível. Após a partida do motor, o sistema continua operando com nitrogênio; depois que a pressão atinge um certo nível, a fonte de gás utilizada para selar o sistema de gás seco é substituída pelo gás de matéria-prima
Independentemente de você ligar ou não a bomba de óleo, é necessário primeiro utilizar o gás de isolamento, que serve para proteger o selo de gás seco!
Primeiro, injeta-se um gás de isolamento; o gás de isolamento costuma ser nitrogênio. Injetar mais gás de vedação de primeiro e segundo nível. A bomba de óleo só pode ser ligada após a injeção do gás de isolamento, e a pressão desse gás deve atender aos requisitos. O gás de vedação de segundo nível é o gás presente na saída do compressor, enquanto o gás de vedação de primeiro nível é nitrogênio ou gás de processo.
Este tópico foi editado pela última vez por Universo ★ Xuan em 30/10/2016, às 11:23. É preciso ressaltar que é necessário injetar primeiro o gás de isolamento, antes de ligar a estação de combustível. Quanto à entrada em operação dos níveis um e dois, o corpo do equipamento certamente não está sob pressão antes disso (só é possível pressurizar o corpo do equipamento após a introdução de gás de vedação). Na ausência de pressão, na minha opinião, não há exigência específica quanto à ordem entre o nível um e o nível dois. Geralmente, o gás de segurança secundário e o gás de isolamento são utilizados juntos; normalmente, ao usar o gás de isolamento, já se considera que o sistema de segurança secundário também está em funcionamento. Se o equipamento não possuir isso, e o selo for utilizado apenas para testar o sistema de óleo, então não é necessário usar o primeiro nível de selagem. Porém, o segundo nível de selagem e o ar de isolamento geralmente fazem parte do mesmo circuito. Portanto, pessoalmente, prefiro isolamento de gás, vedação de segundo nível e vedação de primeiro nível.