É seguro sentar-se na fileira de trás? Os EUA querem que as montadoras respondam

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Recentemente, vários membros do Congresso dos EUA escreveram para 18 fabricantes de automóveis, como Honda, Ford e BMW, exigindo que eles respondessem imediatamente a perguntas sobre a segurança dos passageiros no banco traseiro. Eles também pediram que esses fabricantes fornecessem registros de acidentes em que houve mortes de passageiros no banco traseiro, bem como o número de tais acidentes. “Há muitos anos que alertamos sobre o problema dos assentos traseiros dos carros, que podem se tornar uma ameaça para as crianças. No entanto, a Administração de Segurança nas Estradas dos EUA permaneceu indiferente. Já é hora de que essa tragédia histórica pare de se repetir. ”Disse o senador do Congresso dos EUA, Markey. Em 2010, o destino da menina de 16 meses, Taylor Warner, mudou completamente. Ela estava sentada no assento de segurança na parte de trás do carro, junto com seus pais. Enquanto o carro se movia, foi atingido por outro veículo por trás. O volante sofreu um impacto forte, o que fez com que ele se projetasse para trás e atingisse Taylor, que estava no banco de trás. O rosto e a cabeça de Taylor sofreram impactos violentos, causando hemorragia intracraniana, o que levou à sua morte. Desde 1989, mais de 100 crianças nos Estados Unidos morreram devido a colisões no banco traseiro dos carros. Além disso, mais de 20 fabricantes de automóveis foram envolvidos em processos judiciais por causa disso. De acordo com uma investigação da emissora americana CBS, quando dois carros se chocam, os assentos da frente costumam se inclinar para trás, o que representa uma grande ameaça à vida dos passageiros das fileiras traseiras, especialmente quando esses passageiros são crianças. Gilbert, especialista em processos judiciais relacionados à segurança dos assentos traseiros de carros, aponta que, nesses tipos de acidentes, a Administração para a Segurança nas Estradas dos EUA tem grande responsabilidade. Isso porque os padrões estabelecidos por eles para a segurança dos assentos já estão desatualizados; além disso, esses padrões são tão baixos que até mesmo os assentos de uma mesa de jantar conseguem passar nesses testes. De acordo com a emissora americana CBS, há décadas, a Administração de Segurança nas Estradas dos EUA e os fabricantes de automóveis já conheciam esse problema. Um engenheiro que trabalhava para uma fabricante de automóveis testemunhou no Congresso dos EUA que resolver os problemas de segurança dos assentos de carro é muito simples, e que isso exigiria apenas um custo adicional de 1 dólar. No entanto, o motivo pelo qual esse problema ainda não foi resolvido é porque os atuais padrões de segurança para assentos de carro já atingem ou superam os padrões de monitoramento da segurança dos assentos. Vários membros do Congresso dos EUA acreditam que o problema mais grave atualmente não é o fato de os fabricantes de automóveis demorarem para responder se os assentos traseiros são seguros ou não. O problema real é que a **Administração de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA** não conseguiu pressionar esses fabricantes a darem respostas e soluções para esse problema. É por causa da inação deles que, nos últimos anos, muitos passageiros dos assentos traseiros, especialmente crianças, morreram em acidentes de carro.