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A bomba centrífuga tem uma altura de elevação baixa e um caudal alto. É possível alterar a altura de elevação trocando a roda d’água?

2016-10-07View Original

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A bomba de refluxo localizada no topo da coluna de destilação do equipamento de hidrogenação de nafta tem o modelo 65AYⅡ100. Após a partida da bomba, a pressão na saída é de 9 quilos. Quando a válvula de saída é aberta parcialmente, a pressão cai para 8 quilos. O fluxo é de 15 metros cúbicos por hora. O diâmetro do tubo de entrada é DN80, enquanto o do tubo de saída é DN50. Atualmente, não há problemas com o refluxo. O fluido é enviado para a rede de tubulações que leva os materiais ao equipamento de aromatização. A pressão nessa rede é de 8 quilos. A capacidade nominal da bomba é de 20 metros cúbicos por hora, com uma altura de elevação de 114 metros. Atualmente, não há problemas com o fluxo de fluido. Considerando que a altura de elevação é baixa, gostaria de trocar o rotor pela versão com diâmetro maior. Após inspeção, descobriu-se que o rotor não foi cortado anteriormente. A folga entre as bordas do rotor é de 65 fios. O diâmetro do rotor é de 180 mm, com três pás. A largura do canal de fluxo é de 10 mm. A ideia de trocar o rotor por um com diâmetro maior não é viável. Gostaria de saber se seria possível substituir as pás por mais unidades, aumentando assim a largura do canal de fluxo. Qual é a relação entre o número de pás e a largura do canal de fluxo? Existe alguma fórmula para isso? Por favor, peço que alguém me explique detalhadamente
Reply #22016-10-07
A roda de impulso pode ser trocada por uma maior. Como é considerado um margem de segurança na escolha do modelo, se a altura de elevação aumentar e o caudal permanecer constante, a fábrica fabricante precisa calcular se é necessário substituir o motor por um de maior capacidade.
Reply #32016-10-07
“Grande” refere-se ao diâmetro da roda de impulso, certo? O diâmetro dessa roda de impulso é de 180; ela não foi cortada em nenhum momento, e esse é o tamanho máximo possível. Se for maior do que isso, a bomba não conseguirá ser instalada. Entrar em contato com a fábrica é muito complicado, ainda é preciso passar pelos líderes. Quando nos deparamos com bombas que exigem uma elevação de pressão alta, precisamos fazer os cálculos por conta própria. Ou seja, ou calculamos com base nas leis de corte do rotor, ou removemos alguns estágios do rotor. Agora, considerando que o meio é nafta, com densidade de aproximadamente 68, e a elevação de pressão nominal é de 114, calcula-se que a pressão real na saída da bomba também seja de cerca de 8 quilos. Por isso, pretendemos escolher uma bomba diferente ou substituir o rotor. Eu faço essa pergunta apenas para entender melhor esse assunto. Espero que os especialistas do fórum possam me ajudar, fornecendo algumas informações. Obrigado! :P
Reply #42016-10-07
Não tente carregar tudo sozinho. A fabricante é profissional e consegue fazer um bom trabalho. Você está enganado. Não é possível produzir, então você está perto de ser demitido.
Reply #52016-10-07
Deve-se discutir soluções com o fabricante.
Reply #62016-10-07
Esta postagem foi editada pela última vez por “Nunca ser medíocre” em 07/10/2016 às 22:27. Haha, não sou só eu; formamos uma equipe, uma oficina de manutenção. Devido a problemas no projeto e na instalação, houve muitos problemas na seleção dos componentes. Se tivéssemos que pedir ajuda aos fabricantes para resolver tudo, os custos seriam enormes. Nós mesmos projetamos e modificamos tudo. Quando um componente comum quebra, nós mesmos o consertamos ou encontramos materiais adequados para fabricar um novo componente. Para os componentes mais complexos, elaboramos um plano de compra; depois de adquiri-los, nós mesmos os instalamos. Nosso trabalho é feito com profissionalismo, mesmo fora do horário de trabalho, haha ;P. Todos nós temos anos de experiência em manutenção, então pode ficar tranquilo quanto a isso
Reply #72016-10-08
É possível fazer a substituição, mas é preciso levar em consideração os parâmetros de funcionamento atuais e as especificações necessárias. Recomenda-se entrar em contato com o fabricante da bomba para discutir o assunto
Reply #82016-10-08
Primeiramente, percebeu-se que a folga entre o anel de vedação e o anel de saída é de 0,65 mm, o que é um valor muito grande. Isso pode ser a principal causa da pressão e do fluxo de saída da bomba serem baixos. Após resolver esse problema, pode-se negociar com o fabricante a substituição pelo rotores de maior diâmetro. De acordo com as leis relacionadas, a pressão de saída da bomba é diretamente proporcional ao quadrado do diâmetro externo do rotor, enquanto o fluxo de saída é diretamente proporcional ao diâmetro externo do rotor. Portanto, a potência do eixo é diretamente proporcional ao cubo do diâmetro do rotor.
Reply #92016-10-08
Vou responder de forma abrangente: 1. A bomba AY é produzida por empresas nacionais; suas pás são feitas por fundição. Por causa dos custos, as empresas nacionais não optam por usar pás feitas por fundição de alta precisão. As pás feitas por fundição comum não permitem que o diâmetro externo fique completamente redondo; portanto, o diâmetro externo dessas pás precisa ser processado posteriormente. Se realmente não houve processamento, suspeito que você esteja usando um produto de uma fábrica pequena. 2. A folga do anel bucal é de 65 fios; se for uma folga de apenas um lado, ela é muito grande. Se isso for causado pelo desgaste com o uso contínuo, é necessário substituí-lo imediatamente. Se a bomba nova já vier assim, então há algum problema. 3. A razão para haver apenas três pás é que esta bomba é uma bomba centrífuga de baixa velocidade de rotação, com baixo caudal e alta elevação hidráulica. Se houvesse mais pás, isso causaria obstrução na entrada da bomba, piorando seu desempenho. Atualmente, existem duas soluções possíveis para a sua situação: consultar o fabricante original para saber se é possível aumentar o diâmetro da roda de impulso ; Contate o fabricante para que a hélice seja alterada para 6 pás, com um design de 3 pás longas e 3 pás curtas, ou seja, um design com pás de diferentes comprimentos.
Reply #102016-10-08
O importante é verificar o motor: à medida que a altura de elevação aumenta e o fluxo permanece constante, quanto aumenta a potência do eixo? O motor ainda tem capacidade suficiente?
Reply #112016-10-11
Espaço entre os anéis bucais: 37,5 mm de cada lado. O diâmetro da roda dinâmica já é o máximo possível; se for maior, a bomba não poderá ser instalada. Se o diâmetro e as condições do canal de fluxo permanecerem os mesmos, aumentar o número de pás da turbina pode elevar a altura de elevação da água. Existe alguma fórmula de cálculo?

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