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Após sair do tanque de enxofre líquido, que tipo de bomba para enxofre líquido é geralmente escolhida para o transporte externo? Bomba submersível de eixo longo? Bomba centrífuga horizontal? Bomba de parafuso? Quais são as vantagens e desvantagens de cada um? Quais são os fabricantes, e quais têm um histórico comprovado?
Carregamento no navio. A distância é grande, cerca de 2 km.
Para bombas de enxofre líquido, são mais utilizadas as bombas submersíveis de eixo longo! Mas cada vez que é necessário fazer a manutenção, é um processo complicado, pois é preciso usar guindastes para retirar a bomba!
Qual é a maior altura de elevação possível? Qual é o fluxo máximo possível?
Parabéns, apoio ao autor do post! O autor é muito bonito
Por favor, alguém já usou bombas centrífugas horizontais para transportar enxofre líquido? Existem fábricas de bombas recomendadas no país? Consultei algumas fábricas de bombas; basicamente, todas são do tipo bomba submersa.
Antes, utilizávamos bombas subaquáticas. Este ano, em março, passamos a usar bombas de enxofre líquido de par de parafusos. Essas bombas apresentam baixa vibração e temperatura, além de serem fáceis e práticas de manutenção. Pode ser transportado over longas distâncias, mas o fluxo não pode ser muito alto. Os parafusos duplos sofrem desgaste devido às partículas de enxofre.
As bombas Feiyata Klein da Alemanha podem ser contactadas para consulta.
As bombas Feiyata Klein da Alemanha podem ser contactadas para consulta.
Os tanques de enxofre líquido geralmente possuem uma estrutura dupla, com um espaço interno onde é aplicado vapor. Na parte superior do tanque, existem dois orifícios para a instalação de bombas subaquáticas. O tubo conectado às bombas subaquáticas também possui um revestimento interno com vapor, para garantir o aquecimento adequado ! Devem ser reservados orifícios de içamento e espaço na parte superior da bomba submersa para facilitar a manutenção da bomba! ! Todas as tubulações de saída utilizam jaquetas com vapor para aquecimento; é melhor que a distância até a granuladora seja curta, para facilitar o transporte dos grânulos! É melhor ter 1 granulador em funcionamento e outro como reserva! ! ! A vida útil da fita transportadora do granulador é geralmente de 1 ano a 1 ano e meio! Na minha opinião, para as bombas de enxofre líquido, é melhor utilizar bombas centrífugas horizontais de estágio único. Na parte inferior do tanque de enxofre líquido, deve-se instalar uma válvula de corte com revestimento a vapor. A própria bomba centrífuga também deve ter um revestimento a vapor para manter a temperatura adequada. Dessa forma, a vida útil da bomba será maior e os custos de manutenção serão menores! ! Mas os custos iniciais de aquisição dos equipamentos são maiores do que os das bombas subaquáticas! !