Gostaria de perguntar aos especialistas sobre dúvidas relacionadas à remoção de um pistão em compressores de tipo alternativo para testes (Urgente)
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Gostaria de perguntar aos especialistas: no compressor alternativo de 3 estágios e 4 cilindros, se levarmos em consideração as necessidades de manutenção, seria possível remover um dos pistões? Assim, seria possível tratar o anel raspador de óleo, o material de vedação, etc. Se a vazão for aceitável, apenas 3 cilindros funcionariam, e com o estágio removido, apenas o cabeçote giraria. Qual é o impacto disso no seu equilíbrio geral? Qual é o grau de perigo?
A pressão necessária provavelmente não será suficiente; não entendo por que se arrisca-se a usar esse método. .
O equilíbrio foi quebrado; o ângulo de reversão pode sofrer alterações. Isso pode causar a sinterização do cabeçalho em cruz
Quatro colunas de três níveis: em geral, há dois cilindros de primeiro nível, um cilindro de segundo nível e um cilindro de terceiro nível. Geralmente, os dois cilindros de primeiro nível compartilham um tanque de amortecimento. Independentemente de qual for desmontado, haverá um grande vazamento de gás, e o compressor não conseguirá funcionar.
É absolutamente proibido! Os compressores de tipo alternativo são projetados levando em consideração as forças do pistão, as forças do gás e as forças de inércia em cada estágio. Qualquer alteração deve ser feita sob a orientação do fabricante ou de uma empresa qualificada para fazer tais modificações. Fazer isso no local pode causar acidentes de produção.
Já vi uma máquina de tipo reciprocante da Delaisland que era do 4º nível; ela possuía apenas um cabeçalho em forma de cruz para funcionar, sem cilindro.
Aquele é um cilindro virtual, que equilibra a força do pistão
O fabricante precisa calcular tudo de novo, não é? Não se pode tomar decisões sozinho.
Este tópico foi editado pela última vez por Universe ★ Xuan em 2016-10-22 às 08:13. Um cilindro que não possui corpo real é normalmente chamado de cilindro falso. Ele serve para equilibrar a força de inércia gerada pela rotação do virabrequim (também pode ser considerado como um meio de equilibrar as forças exercidas pelos pistões). Geralmente, o cilindro falso é instalado ao lado do cilindro de alta pressão. Por exemplo, em um sistema de compressão de quatro estágios e três etapas, um deles é o cilindro falso. Normalmente, o cilindro falso e a terceira etapa de compressão ficam no mesmo lado, enquanto a primeira e a segunda etapas ficam no outro lado. A força do gás e a relação de pressão estão relacionadas à pressão de sucção, à área do pistão, etc. Por meio do projeto das forças nos três estágios, bem como nos estágios um e dois, é possível alcançar um ponto de equilíbrio relativo. Mas a força de inércia é diferente, não é? Em uma velocidade de rotação constante, a força de inércia está relacionada à massa. De um lado, está a massa de dois pistões com bielas em formato de cruz; do outro lado, está a massa de um único pistão. Todas as forças de inércia estão em desacordo grave, por isso foi adicionado um cilindro falso para equilibrá-las. A pergunta do autor é bem clara: não é permitido remover um dos estágios do compressor. O equilíbrio dinâmico do compressor de compressão alternativa é calculado com base em valores de projeto específicos; a soma de todas as forças resulta em um estado estável. Se um dos pistões for removido, as forças exercidas pelo gás mudam, assim como a massa responsável pelas forças de inércia. Assim que isso acontece, o ponto de equilíbrio previsto no projeto é comprometido. Pode haver um grande torque de partida, impedindo que o equipamento ligue; também pode haver vibrações excessivas que impossibilitam seu funcionamento. Se o equipamento conseguir ligar, é possível que os parâmetros do processo não atendam aos requisitos necessários. Além disso, pode haver uma concentração excessiva de tensão em alguma parte do equipamento, causando sua ruptura e danos permanentes.
Não é possível. Se não se importar em ter o veículo destruído, pode tentar