Sobre a questão da corrosão causada pela presença de ácidos no sistema, seja com ou sem gás, e sobre como escolher o material adequado para as bombas utilizadas no transporte de ácidos
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Na maioria dos dados sobre a corrosão de ácidos presentes nos manuais de corrosão, esses dados são divididos entre condições com ar e sem ar. O que exatamente se entende por “com ar” e “sem ar”? Será que se trata de um suprimento contínuo de ar ou outros gases ao ácido, ou será que são as bolhas geradas sob baixa pressão pelos gases dissolvidos no próprio ácido (como o clorídrico e o fluorídrico)? Se for para escolher o material da bomba de transporte de ácido, qual é a relação com o fato de ela ser ou não pressurizada?
Se houver gases no ácido, ocorrerá erosão por cavitação, danificando a câmara da bomba e a roda d’água. Existem muitos materiais que podem ser utilizados como meio ácido: tanto metais quanto não metais, dependendo do tipo específico de ácido utilizado.
O que exatamente significa “inflado” e “não inflado”?
Pode ser entendido de forma simples da seguinte maneira: inflar significa que o material está em contato com o ar, em um recipiente ou tubulação aberta, em condições de presença de oxigênio. Sem insuflação, o material enche o tanque/tubo, ou a fase gasosa no interior do recipiente é vapor saturado do material, em ambiente anaeróbico. Ao escolher o material da bomba, não é necessário levar em consideração se haverá insuflação de ar ou não, pois os fabricantes de bombas geralmente escolhem os materiais levando em conta a corrosão em condições aeróbicas; caso contrário, a bomba não conseguirá parar de funcionar.