Compartilhando histórias: Na produção segura, é preciso ter cuidado com “os minutos antes do desastre””

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Este tópico foi editado pela última vez por wang*nhua77020 em 25/10/2016, às 23:10. A história abaixo me causou muitas reflexões; ela tem muitas semelhanças com a nossa realidade no trabalho... Em 1944, o marechal da Força Aérea Real Britânica, Baldwin, emitiu uma ordem: cada esquadrão deveria realizar uma inspeção detalhada de todos os aviões e tripulantes envolvidos nas batalhas, e apresentar um relatório ao comando. 　　Quando o relatório foi apresentado, Baldwin ficou muito insatisfeito. Ele disse: “O relatório está repleto de informações sobre o estado das aeronaves de combate, seu destino e os nomes dos pilotos que morreram. Esse não é o resultado que eu queria. É preciso fazer uma nova contagem.” ”　　O novo relatório foi apresentado novamente, e Baldwin fez uma análise detalhada. Meio mês depois, ele pediu que todos os líderes de esquadrão participassem da reunião. Baldwin disse, com seriedade: “Nos relatórios recém-submetidos, tanto sobre os caças que sofreram acidentes, quanto sobre os pilotos que perderam a vida, assim como as causas e locais dos acidentes aéreos, tudo está descrito de maneira muito detalhada e completa.” Com base nesses dados, fiz algumas estatísticas e descobri um resultado surpreendente: o que causa mais mortes não é o fogo intenso do inimigo, nem as tempestades violentas da natureza, mas sim erros de operação por parte dos pilotos. ” “Todos sabem onde estão os erros de operação do piloto? ”Perguntou Baldwin. “O período em que os acidentes ocorrem com mais frequência não é durante os intensos confrontos, nem durante as retiradas de emergência, mas sim nos minutos que antecedem o pouso, após a conclusão da missão. ”As palavras de Baldwin deixaram ainda mais pessoas perdidas, como se estivessem em meio à chuva e à névoa. Depois de uma explicação detalhada, todos finalmente perceberam. Acontece que o piloto mantém uma concentração extrema em meio ao fogo inimigo. Apesar das condições adversas do ambiente externo, seu cérebro fica em estado de grande excitação, o que faz com que seja difícil cometer erros. Durante o retorno, o piloto fica cada vez mais relaxado. Quando finalmente vê a base familiar e seu avião se aproxima da pista, ele sente uma sensação de segurança imediata. Foi justamente esse momento de relaxamento que causou um grande desastre. Isso é falhar no último momento. Devido à falta de atenção por parte do piloto, que não cumpriu adequadamente as medidas de segurança, ocorreu a destruição da aeronave e a morte das pessoas a bordo. Da mesma forma, na segurança no trabalho, muitos acidentes acontecem da mesma maneira. Muitos funcionários, diante de tarefas de produção difíceis e de grande complexidade, conseguem se concentrar ainda mais em seguir as normas de segurança e em respeitar as regras de processo, conseguindo assim cumprir com excelência todas as suas tarefas. No entanto, quando a obra chega ao fim e as tarefas importantes são concluídas, muitos funcionários tendem a relaxar, tornando-se negligentes e descuidados, o que pode gerar riscos de acidentes. O “Lunyu. Xue Er” diz: “Ser cuidadoso com os mortos e honrar aqueles que se foram faz com que a virtude do povo se torne mais profunda.” ”Isso significa que, quanto mais se chega ao final de algo, mais é preciso ter cuidado. Somente com cautela, como no início, é que as coisas poderão ter um final satisfatório. Lao-Tsé disse: Se se for cuidadoso até o fim, como no início, então não haverá fracassos. É inegável que, quando são alcançados avanços significativos ou resultados importantes no que diz respeito à segurança, alguns funcionários acabam se sentindo arrogantes. Mas a segurança na produção é um trabalho de longo prazo; ela tem apenas um ponto de partida, mas não um fim. Enquanto houver atividades de produção, sempre haverá riscos associados a elas. Portanto, como funcionário de uma empresa, é necessário eliminar completamente qualquer senso de negligência. É preciso manter o compromisso de cumprir com as responsabilidades até o último momento. Quanto mais nos aproximamos do fim do período de trabalho, maior deve ser a atenção. É essencial realizar adequadamente todos os procedimentos de encerramento antes da troca de turno, e garantir que, por cada minuto em que se está no posto de trabalho, sejam cumpridas 60 segundos de responsabilidade. Dessa forma, poderemos dar um fim satisfatório à produção segura, alcançando assim um “pousamento seguro”.