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1. O responsável pela segurança da equipe verifica o corpo do veículo e inspeciona a nota de entrega. O acompanhante deve usar roupas antiestáticas, além de óculos de proteção e capacete de segurança. 2. O operador orienta o caminhão-tanque para entrar na plataforma de carregamento designada e, em conjunto com o motorista, ajusta a posição do veículo. O motorista entrega as chaves do caminhão-tanque a uma pessoa designada para guardá-las, devendo permanecer sempre por perto, sem se afastar. 3. O operador conecta o fio de aterramento eletrostático, instala o tubo de carregamento e, após confirmar que tudo está correto, preenche a ficha de confirmação para iniciar o carregamento. 4. Quando o caminhão-tanque atinge o nível de líquido especificado, deve-se comunicar à área das bombas para que estas sejam desligadas. Em seguida, devem-se fechar todas as válvulas de carregamento, liberar o ar contido no sistema e remover o tubo de carregamento. O veículo deve permanecer parado por cerca de dez minutos, a fim de que a eletricidade estática seja dissipada. 5. Remova o fio de aterramento eletrostático; o operador e o responsável pela segurança devem confirmar novamente que o tubo de transferência está separado, confirmando assim que o carregamento foi concluído. 6. O motorista, o responsável pelo transporte e os operadores devem verificar conjuntamente a segurança do veículo e assinar o documento correspondente. A pessoa encarregada do carregamento deve instruir o motorista a sair lentamente da área de carregamento.
É melhor criar um livro de padrões de procedimento (SOP). Recomenda-se incluir, para cada tarefa, os pontos importantes ou cruciais a serem considerados. Também é útil indicar quais são as possíveis anomalias que podem surgir durante a execução da tarefa e como lidar com elas. Isso seria muito melhor.
Foi uma boa explicação. É bom que os acidentes sejam devidamente resolvidos; o melhor é que não haja problemas algum.