Substituir motores de eficiência energética de terceiro nível por motores de eficiência energética de segundo nível não é uma solução econômica

@yaohero @qhwangyz @sdykghlxc @dongyihao2008 Pessoal, por favor, venham ver o que está acontecendo :lol

Ahah, caro amigo do mar, na placa do motor certamente está indicada a eficiência sob a tensão e corrente de alimentação nominais! Nas mesmas condições de operação, a corrente de funcionamento do motor é ainda maior do que a dos motores com eficiência energética de terceiro nível. Isso indica que a saída útil do motor aumentou, enquanto as perdas mecânicas ou elétricas do próprio motor diminuíram (há um extra de 1A disponível para a saída útil), o que resulta em maior eficiência! Isso equivale a um aumento na potência de saída do motor, que é utilizada para fazer o equipamento funcionar. As vantagens podem ser um aumento no fluxo da bomba, uma maior velocidade de rotação ou até mesmo a produção de mais produtos, entre outras coisas. Por outro lado, os motores que não são eficientes em termos energéticos consomem muita energia reativa. Por isso, é necessário escolher motores com maior potência. Agora, é possível que a potência nominal do motor escolhido também possa ser reduzida (dependendo principalmente do cálculo da potência necessária pelo equipamento)! Ao mesmo tempo, a corrente de saída do motor aumenta, o valor da potência ativa também aumenta, e seu fator de potência melhora. Assim, é necessária menos capacidade de compensação reativa pelo sistema. Além disso, há menos transmissão de potência reativa nas linhas de transmissão. Dessa forma, a capacidade total do sistema elétrico pode ser otimizada (especialmente em projetos de grande porte, onde há muitos equipamentos que consomem energia). Isso permite uma configuração mais eficiente do sistema elétrico, reduzindo os investimentos necessários. O motor opera em condições fora de seu regime nominal; quando a taxa de carga está entre 0,6 e 1, a eficiência do motor certamente será maior do que a dos motores com classificação de eficiência energética de terceiro nível!

Primeiramente, agradeço pela sua resposta; ainda assim, aprendi algo com isso. Mas ainda há dúvidas. Não foi informado ao publicar o post. Motor de 15KW, com corrente nominal de 29,6A, eficiência de 90,6% e fator de potência de 0,85. A corrente de operação, medida três vezes, teve como valor médio 24,3A. A velocidade de rotação é de 1240 ； Após a substituição, a potência é de 15Kw, a corrente nominal é de 28,8, a eficiência é de 92,1%, o fator de potência é de 0,86. A corrente de operação, considerando a média de três medições, é de 25,8A. A velocidade de rotação é de 1266. A corrente de operação é 1,5A maior do que antes; como isso pode ser explicado? 2. A corrente nominal do novo motor é menor do que a corrente nominal do motor antigo! Por que, nas mesmas condições de operação (pelo menos é o que eu acho, mas pode não ser verdade), a corrente do novo motor é maior do que a do motor antigo? Segundo a sua explicação, a corrente do novo motor deveria ser maior tanto sob carga nominal quanto sob as condições de carga parcial mencionadas anteriormente 3. Nossas bombas são bombas de óleo térmico, que controlam a temperatura. Se a velocidade da bomba for alta demais e ela bombear uma quantidade excessiva de líquido, minha válvula de controle também se ajustará automaticamente. Portanto, pode-se dizer que a carga é a mesma em ambos os casos.

Ahaha, olá, amigo do mar! Com base nos dados que você forneceu, podemos calcular que, antes da substituição, a potência de saída real do motor era de 12,316 KW. Após a substituição por um produto mais eficiente em termos energéticos, a potência de saída real do motor aumentou para 13,45 KW. Para você, nas mesmas condições de operação, a potência de saída do motor é maior. Portanto, o fluxo de saída da sua bomba certamente aumentará. Talvez a abertura da válvula de controle não seja muito significativa, mas, se houver um medidor de vazão, isso certamente será indicado. Deve haver uma tendência de aumento no fluxo. Se houver uma função de fluxo acumulado, com certeza ela será exibida! Vou dar um exemplo: quando se anda de bicicleta, as pessoas que têm mais força para pedalar (ou seja, maior potência de saída) certamente andam mais rápido. Ou seja, no mesmo período de tempo, percorrem distâncias diferentes; a eficiência é diferente! É por isso que existem motores eficientes, com velocidade nominal mais alta! Assim explicado, deve ficar claro, não é?