Você sabe quais são as medidas de prevenção para que a correia da bomba de pistão não se queime?

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Nos mais de dez anos em que trabalhamos com a manutenção de bombas hidráulicas, já enfrentamos vários casos de queima da correia das bombas de pistão (incluindo bombas de pistão da Rexroth, Parker, Daikin, entre outras). Com base em nossa experiência em manutenção, este texto fornece uma explicação detalhada sobre o fenômeno da queima da correia das bombas de pistão, incluindo suas causas e medidas preventivas. 　　Primeiro: Sintomas da falha de queima da correia da bomba de pistão. Esse tipo de falha geralmente se manifesta por deslizamento da correia da bomba de pistão, com um som de atrito alto, redução na velocidade de rotação da bomba, oscilações da correia, além de um cheiro de queimado. Ao detectar essa situação, é necessário parar a bomba imediatamente, ajustar a tensão da correia e garantir que ela esteja alinhada corretamente. Se não for tratado a tempo, isso pode causar o desgaste da correia. 　　Segundo: Análise das causas da queima da correia da bomba de pistão 1. As ranhuras das duas polias não estão alinhadas; o erro de alinhamento é muito grande. Durante a operação, a correia salta, o que causa desgaste irregular entre a correia e as ranhuras das polias. Isso reduz a área de contato, acelerando assim o desgaste da correia. 　　2. A correia está muito frouxa, o que faz com que ela deslize, causando seu desgaste. 　　3. Após a substituição da correia por uma nova, a correia se esticou e a tensão não foi ajustada a tempo, fazendo com que ela deslizasse e se queimasse. 　　4. O modelo da correia está incorreto; a largura da correia não corresponde à dimensão do sulco da roda do motor. Isso faz com que a correia não consiga se encaixar completamente no sulco, reduzindo a área de contato e causando seu desgaste prematuro. 　　5. A correia está suja de óleo, o que reduz o coeficiente de atrito, causando deslizamento e levando ao desgaste prematuro da correia. 　　6. O desgaste das ranhuras da polia faz com que a área de contato entre a correia e essas ranhuras diminua, o que causa escorregamento da correia e, consequentemente, seu desgaste prematuro. 　　Terceiro: Medidas de prevenção da queima da correia da bomba de pistão 1. Escolher correias do modelo adequado e de qualidade superior. Se a correia começar a escorregar devido ao fato de estar muito frouxa, deve-se parar imediatamente a bomba para fazer os ajustes necessários. 　　2. Ao ajustar a correia, é necessário que as duas rodas fiquem alinhadas; o erro não pode exceder 2 mm. 　　3. Se for detectada sujeira entre a polia e a correia, ela deve ser removida. 　　4. Quando o ajuste em linha reta não for satisfatório, deve-se ajustar a posição do eixo da polia do motor, de modo que as duas polias fiquem alinhadas. 　　5. Substituir a polia desgastada. 　　As informações detalhadas sobre o incêndio da correia da bomba de pistão estão descritas acima. As causas desse incêndio, os sintomas que ele provoca, bem como as medidas de prevenção para evitar que a correia da bomba de pistão se queime, estão todos listados detalhadamente lá. Para os técnicos de manutenção de bombas hidráulicas, essas situações representam tarefas simples de manutenção no dia a dia. Mas, para os operadores que não têm uma boa consciência sobre a manutenção, é importante que leiam este artigo com atenção.