Com as ondas de frio frequentes, como as empresas de refino podem sobreviver ao inverno com segurança?

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O inverno no Norte é caracterizado por baixas temperaturas, ar seco, ventos fortes e nevascas frequentes. Essas condições causam muitas dificuldades na vida cotidiana das pessoas, especialmente nas atividades ao ar livre. Além disso, elas pioram ainda mais as condições de segurança nas indústrias de refino e processamento de petróleo. Antes do inverno, os motoristas experientes trocam o óleo de lubrificação e o líquido para os vidros do veículo, a fim de garantir seu bom funcionamento em condições de baixas temperaturas. Então, como “motoristas” em empresas de refino e processamento de petróleo, como devemos nos preparar para enfrentar as dificuldades do inverno e garantir a segurança dos complexos equipamentos utilizados nessas indústrias? Para garantir que o dispositivo fique seguro durante o inverno, é preciso primeiro entender e dominar as características do inverno no Norte: Palavras-chave: Baixas temperaturas. As temperaturas no inverno no Norte costumam ficar entre -15 e 10°C, ou seja, abaixo de zero. Efeitos das baixas temperaturas no ser humano 1) Estado físico: As baixas temperaturas reduzem a atividade do corpo, diminuem a capacidade de reação do organismo diante de estímulos externos e enfraquecem a resistência ao esforço. No inverno, tornam-se mais frequentes quedas e fraturas, e os riscos associados a todo tipo de trabalho ao ar livre aumentam significativamente. 2) Roupas pesadas: por um lado, causam dificuldade para se mover, aumentando, assim, objetivamente a probabilidade de ocorrência de acidentes que causem ferimentos ； Por outro lado, com o aumento de roupas e acessórios, os riscos como a eletricidade estática também aumentam. Caso de acidente: em 31 de janeiro de 2008, às 22h30, um armazém de armazenamento de sal em uma fábrica de cloro e álcalis estava realizando operações de carregamento de sal. O operador, Zhou, ligou a máquina responsável pelo carregamento do sal. Devido ao cachecol dele ter se enroscado no eixo de transmissão da máquina, ele foi puxado para dentro dela, sendo esmagado até a morte. 3) Redução da responsabilidade: Nos invernos rigorosos, as atividades habituais de inspeção e vigilância ao ar livre são frequentemente reduzidas ou adaptadas, o que aumenta subjetivamente a probabilidade de ocorrência de acidentes, enfraquecendo assim a última linha de defesa para a segurança no trabalho. Caso de acidente: Em 1º de fevereiro de 2010, às 3h30, Zhao, que trabalhava em uma unidade de redução de pressão, realizava uma inspeção externa. Às 6h30, outros funcionários da mesma equipe fizeram uma inspeção e encontraram Zhao caído perto da bomba responsável pelo transporte das águas residuais sulfurosas da unidade. Ele foi levado ao hospital, mas morreu. A causa da morte foi intoxicação por hidrogênio sulfídico. De acordo com as normas, as inspeções devem ser realizadas de forma contínua. No local onde Zhao sofreu o acidente, a frequência das inspeções era de uma vez por hora. No entanto, devido ao clima frio, a equipe não realizou as inspeções conforme exigido. Isso fez com que não fosse possível detectar e socorrer Zhao, que estava inconsciente por envenenamento, o que acabou causando sua morte. Impacto das baixas temperaturas nos equipamentos 1) Equipamentos submersos: referem-se principalmente a equipamentos cujo meio de trabalho é vapor, materiais contendo água e diversos tipos de água. No inverno, as temperaturas caem abaixo de zero, o que causa congelamento e obstrução das tubulações. Em casos graves, a expansão causada pelo congelamento pode danificar os equipamentos, levando a vazamentos e acidentes secundários. A probabilidade de ocorrência de acidentes é maior quando as temperaturas sobem e o gelo derrete. Caso de acidente: Em 9 de dezembro de 2011, às 16h20, um funcionário responsável pela isolação térmica de uma fábrica de fertilizantes, chamado Tang, estava realizando trabalhos de reparo na estrutura da torre de destilação, em uma plataforma a 12 metros de altura. De repente, a válvula de alívio da linha de vapor a 1,0 MPa, localizada ao lado da plataforma, quebrou. O vapor quente atingiu Tang, que, em pânico, caiu da plataforma para a plataforma inferior. Isso causou fraturas em Tang, além de queimaduras graves e danos graves aos seus órgãos respiratórios. A causa do acidente foi o congelamento da água acumulada dentro da válvula, o que causou sua ruptura. Quando a temperatura subiu à tarde, o gelo derreteu, fazendo com que o vapor fosse liberado. 2) Equipamentos com meio de alta temperatura de congelamento: quando a temperatura do ar fica abaixo da temperatura de congelamento do meio, e não há meios eficazes de isolamento térmico, o meio tende a congelar localmente, perdendo sua capacidade de fluir. Isso leva rapidamente à paralisação de todo o processo, resultando no congelamento total do meio. Como os materiais utilizados pelas empresas de refino são, em sua maioria, inflamáveis e explosivos, quando ocorrem acúmulos em grandes áreas e por longas distâncias, torna-se inevitável recorrer a métodos como aquecimento ou operações com fogo para resolver o problema. Nesse processo, os riscos são muito altos, e a solução do problema é bastante difícil; qualquer descuido pode causar perdas significativas. Caso de acidente: Em 9 de janeiro de 1999, às 7h50, a linha de transporte do óleo residual do complexo de refino sofreu um acidente de congelamento devido à insuficiência de vapor de aquecimento. A linha em questão tinha diâmetro DN300 e comprimento de 1.700 metros. O problema foi resolvido em 16 de janeiro, por meio de métodos como aquecimento em etapas, corte manual e substituição da tubulação. Esse incidente causou perturbações no funcionamento de toda a fábrica. Durante o processo de resolução do problema, foram gerados grandes quantidades de óleo sujo e resíduos sólidos, resultando em pesadas perdas econômicas. 3) Equipamentos de medição: Nos modernos complexos de refino e processamento, os sistemas de controle automatizado, sustentados por diversos tipos de instrumentos e pelo DCS, atuam como os “olhos” e os “braços” dos operadores. No inverno, as falhas nos instrumentos devido às baixas temperaturas podem causar perda de controle em partes específicas do complexo. Se os instrumentos defeituosos estiverem localizados em áreas críticas ou envolvidos em processos de intertravamento, isso pode acarretar consequências graves. Caso de acidente: Em 15 de fevereiro de 2014, às 7h44, o tubo de medição da válvula de controle de pressão PIC602, localizada no topo da torre de absorção de gasolina, congelou. Isso causou a falha na indicação da pressão e no funcionamento do sistema de controle automático. Como consequência, houve superpressão na torre de destilação; a válvula de segurança se ativou, e uma grande quantidade de material inflamável foi enviada para o sistema de queima, causando flutuações na produção e perdas de materiais. Palavras-chave: Seco. Nos dias secos do inverno, a secura aumenta objetivamente as chances de ocorrência de incêndios e explosões. Além disso, o ar seco não permite a liberação de eletricidade estática, o que pode levar à acumulação de carga elétrica. Tanto os trabalhadores quanto os materiais em movimento têm maior probabilidade de gerar faíscas elétricas. As mesmas operações não representam risco em estações quentes e úmidas, mas, com a chegada do inverno, o risco de incêndios e explosões aumenta devido às fontes de ignição. Caso de acidente: Em dezembro de 2002, numa fábrica em Danyang, província de Jiangsu, os trabalhadores utilizavam uma bomba de vácuo para transportar ácido vinílico para o tanque de reação. Quando restavam aproximadamente 30 kg do material no tanque, ocorreu uma explosão repentina, que deixou 4 pessoas feridas, sendo que 2 delas sofreram ferimentos graves. A causa do acidente foi a acumulação de eletricidade estática gerada pelo material de acetato de vinila ao fluir rapidamente pelos tubos plásticos. Quando o tubo plástico entrou em contato com o tanque metálico, ocorreu uma diferença de potencial elétrico que gerou faíscas, as quais provocaram a ignição dos vapores de acetato de vinila no ar. Palavra-chave 3: Nos invernos de neve e gelo, os efeitos da neve acumulada e do gelo na vida cotidiana são principalmente relacionados ao trânsito e a quedas. Nas instalações de refino, a presença de plataformas e escadas torna as quedas ainda mais perigosas. Além disso, a neve excessiva também representa um fator importante que pode causar o colapso dos telhados das fábricas e dos hangares. O gelo que se forma em alturas elevadas, ao derreter, pode causar a queda de blocos de gelo, o que representa um risco para pessoas e equipamentos. Depois de conhecermos os principais problemas de segurança na produção das empresas de refino durante o inverno, como devemos lidar com eles? Em termos de pessoal e gestão: 1) Fortalecer a fiscalização da execução dos trabalhos, incentivando os operadores de todos os níveis a superarem as dificuldades climáticas para cumprir melhor suas tarefas. É necessário também regular o uso de equipamentos de proteção individual, controlando rigorosamente o uso de roupas e acessórios além das vestimentas de trabalho. Deve-se prestar atenção especial ao uso de cachecóis, luvas isolantes, máscaras isolantes e protetores para os ouvidos ； Instruir os funcionários a liberarem conscientemente a eletricidade estática antes de entrar em áreas inflamáveis e explosivas. 2) Organizar adequadamente o trabalho; por exemplo, durante as atividades no inverno, é necessário reduzir o tempo de vigilância por parte de cada pessoa e alternar mais frequentemente os responsáveis pela vigilância ； Lembre os funcionários de prestarem atenção à segurança no trânsito após a neve e o congelamento no inverno, de se protegerem do risco de queda de pedaços de gelo de alturas elevadas, e de removerem a neve e o gelo do interior das instalações em tempo hábil. 3) Tanto a identificação de riscos por parte dos funcionários responsáveis pelas tarefas, quanto a capacitação dos contratados antes das atividades, além da análise JHA, devem levar em consideração as características específicas da segurança no trabalho no inverno. É necessário identificar e comunicar adequadamente os fatores climáticos e os riscos que eles podem causar ； Durante a execução de todas as tarefas, deve-se aumentar a consciência de autoproteção, levando em consideração os riscos identificados antes da realização delas. É preciso prestar atenção ao que acontece ao redor, seguir as normas estabelecidas para cada tarefa, e se alertar e supervisionar mutuamente, a fim de garantir que os riscos no inverno fiquem sob controle. 4) É necessário valorizar e compreender as dificuldades de trabalho em condições climáticas extremamente frias no inverno. Por exemplo, nas atividades de recompensa pela identificação de riscos realizadas pelas empresas, deve-se levar em consideração a dificuldade de detectar tais riscos em condições de frio intenso, bem como a gravidade das consequências desses riscos. Assim, é possível aumentar adequadamente as recompensas, o que por sua vez estimula o entusiasmo dos funcionários pelo seu trabalho. Em termos de equipamentos, a segurança desses equipamentos durante o inverno é a base e a chave para uma produção segura nessa época do ano. As principais atividades envolvem medidas de prevenção contra congelamento e acúmulo de gelo durante o inverno. É importante começar essas atividades com antecedência, garantir que elas sejam implementadas corretamente e que sejam mantidas ao longo de todo o período. Devem-se levar em consideração os seguintes 6 elementos: dividir as tarefas relacionadas ao inverno entre as pessoas responsáveis, atribuindo a cada um deles as tarefas específicas relacionadas à segurança na produção durante o inverno. Por exemplo, em um sistema de aquecimento auxiliar, todo o processo – desde os testes iniciais, até a resolução de problemas, a operação em condições de baixa temperatura, os ajustes necessários de acordo com as condições climáticas e a produção, a inspeção e manutenção durante o uso, até a desativação após o inverno – é responsabilidade de uma única equipe. Dessa forma, garante-se tanto a continuidade do trabalho quanto sua qualidade. Preparativos antes do inverno: É preciso agir o quanto antes, reservando tempo suficiente para os preparativos. Ao planejar, é necessário levar em consideração fatores incertos. Por exemplo, para testar um tubo de aquecimento a vapor, espera-se que o processo leve algumas horas. No entanto, pode haver vazamentos durante esse processo, e consertá-los pode levar um dia inteiro. Além disso, pode ser necessário substituir o tubo de aquecimento, o que levaria mais 2 dias. Situações semelhantes ocorrem com frequência, portanto é preciso planejar com antecedência e ter uma quantidade extra. Preparativos antes do inverno: a preparação dos sistemas auxiliares de produção, como os elétricos e de medição, envolve, por um lado, a preparação dos profissionais e dos equipamentos necessários ； Por outro lado, é necessário preparar a comunicação com os operadores de produção em relação às condições especiais do inverno. Na produção real, quando os instrumentos apresentam problemas que afetam significativamente a produção, e quando o tempo é curto e o tratamento dos problemas é difícil, é necessário que haja uma colaboração estreita entre os especialistas em instrumentos e as equipes responsáveis pela produção, a fim de acelerar a resolução dos problemas. Portanto, é preciso definir claramente as responsabilidades de cada parte no processo de resposta emergencial a esses problemas. Durante o inverno: ajustes nas medidas de mitigação, inspeções constantes – devido às mudanças climáticas e aos ajustes na produção, é necessário realizar ajustes contínuos em todas as medidas adotadas. Um exemplo típico de ajuste é o dos drenadores de vapor, que precisam ser ajustados conforme as variações da temperatura ； Por outro lado, é necessário verificar se as diversas medidas estão em conformidade com os requisitos estabelecidos e se funcionam corretamente. A inspeção dessas medidas também é essencial; por exemplo, é preciso avaliar o estado dos instrumentos com base na concordância entre os indicadores do DCS e as leituras no local, além de verificar o consumo de vapor nas linhas de aquecimento, levando em consideração a temperatura ambiente ； Após os ajustes e verificações, deve-se dar atenção à transferência de funções, estabelecendo um sistema detalhado de transferência. Nos procedimentos de entrega entre as diferentes posições, devem ser listadas separadamente as medidas a serem adotadas no inverno, com ênfase na verificação do estado dessas medidas e nos ajustes realizados. Esforçar-se para garantir que as inspeções e ajustes sejam feitos corretamente, que haja registro adequado e que a transferência de responsabilidades seja efetuada de forma adequada. Durante o inverno: para lidar com os acidentes de congelamento em áreas específicas, é necessário elaborar planos de ação específicos, com o objetivo de controlar e resolver os problemas o mais rápido possível, evitando que os acidentes se ampliem. Na elaboração desses planos e no processo de execução, é preciso levar em consideração as características específicas do inverno. Por exemplo, ao lidar com o problema de congelamento das válvulas, deve-se primeiro usar água fria, depois água quente e, por fim, vapor para aquecimento, a fim de evitar que a temperatura suba rapidamente e cause danos às válvulas, ampliando assim os acidentes e as perdas. Durante o inverno: enfrentamento de condições climáticas extremas. As condições climáticas extremas do inverno, como temperaturas extremamente baixas, nevascas intensas e ventos fortes, podem causar sérios impactos na vida e nas atividades produtivas. Portanto, é necessário elaborar planos específicos para lidar com essas situações antes do início do inverno. Na elaboração e implementação de planos, deve-se levar em consideração os impactos dos climas extremos além da produção. Por exemplo, após nevascas intensas, que afetam gravemente a mobilidade, pode acontecer de os funcionários responsáveis pela substituição não conseguirem chegar à fábrica a tempo. Nesses casos, é preciso considerar a possibilidade de os funcionários em serviço trabalharem horas extras.