Problema de cadeia de proteção automática por reforço do alimentação
Thread Content
Agora, nosso equipamento possui proteção automática contra sobrecargas; o vapor de elevação prévia e o vapor de nebulização foram completamente removidos. Ou seja, quando o funcionamento automático de alimentação é ativado, a quantidade de vapor utilizada para pré-elevação e atomização permanece constante. O que há de errado em fazer isso? Vocês removeram o dispositivo? Espero que todos discutam ativamente!
Não é bom, pois pode causar obstrução no tubo de elevação, interrompendo o fluxo em ambos os equipamentos.
Não se trata de “remover o vapor de pré-elevação e o vapor atomizado”, mas sim de o design atual não prever a existência de um vapor de emergência separado; ou seja, esse vapor de emergência não possui válvula de segurança própria, nem entrada de tubulação de elevação separada. O vapor resultante do acidente é combinado ao vapor de pré-elevação e injetado junto com ele. Na produção normal, a quantidade de vapor a ser injetado é calculada com base em uma velocidade linear de 3-4 m/s na seção de elevação prévia. Quando o fornecimento de matéria-prima é interrompido, a quantidade de vapor a ser injetada é calculada com base em uma velocidade linear não inferior a 8 m/s (já que a saída do tubo de elevação não está conectada de forma hermética). Em conexões diretas e fechadas, é necessário controlar a velocidade da linha VSS, de modo que ela fique abaixo de 8 m/s ou acima de 148 m/s. Elevação prévia, quantidade de vapor atomizado inalterada – essa é uma operação incorreta. É possível consultar o escritório de design.
O nosso não foi cortado; durante a autoproteção, as válvulas de vapor de atomização do óleo bruto e as válvulas de vapor de pré-elevação ficaram completamente abertas