Problema de ranhuras no disco de contraempuxo do compressor

Neste caso, é preciso verificar primeiro: 1. Verificar se a superfície de fricção do disco de retenção possui rebites, protuberâncias ou outros defeitos que possam causar arranhões nas pastilhas auxiliares. Se houver tais defeitos, então a causa já foi encontrada； 2. Verifique se, nas superfícies das buchas de retenção que estão riscadas, existe algum desgaste em grande escala, além dos riscos. Se houver tal desgaste, pode ser causado pela acumulação de resíduos de liga resultantes do desgaste ； 3. É possível que, antes de iniciar a operação do veículo, o óleo não tenha sido filtrado adequadamente, ou então que os tubos de óleo não tenham sido limpos corretamente, fazendo com que impurezas entrem no óleo durante a operação. Isso pode causar danos nas buchas do eixo, devido à presença de partículas indesejadas no óleo. Nesse caso, é necessário verificar se as outras buchas também apresentam danos semelhantes. Se as outras buchas não tiverem esse problema e não houver outra explicação, então pode-se considerar que as impurezas entraram exatamente nessa bucha, ou que as impurezas presentes nesse tubo de óleo não foram removidas corretamente.