Problema de folga no anel de saída da bomba centrífuga
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Após a instalação da bomba centrífuga no local, ela não conseguia girar. Um técnico da fabricante veio verificar o problema e aumentou o espaçamento entre as anilhas de entrada em 20 unidades. Com isso, a bomba passou a girar. Mas isso afetará a capacidade de bombeio da bomba após ela começar a funcionar?
Qual é o tamanho da sua bomba? Qual é o diâmetro da roda de impulso? Vou verificar para você
As 20 não afetarão em nada; o desgaste após o funcionamento normal tem um limite, desde que fique dentro desse limite, está tudo bem.
O que é ajustado é a folga de entrada; não há necessidade de se preocupar com o impacto na bomba.
Se o problema é devido à folga do anel bucal, que impede que o carro gire, então acho que 20 não é um número muito alto. Na verdade, acho que você deveria verificar com cuidado qual é a folga atual do anel bucal. As novas peças de reposição nem sempre são confiáveis, especialmente no que diz respeito à compatibilidade. Não pense que, só porque uma peça nova é instalada, ela já esteja em conformidade com todos os padrões.
Não deve haver problema, não haverá grande impacto no funcionamento.
É folga axial ou folga radial?
Deve-se instalar uma bomba centrífuga de único estágio e sucção única. O aumento do diâmetro da borda da roda impulsionadora certamente afeta a eficiência da bomba, mas isso não é algo que o usuário precisa levar em consideração. (A eficiência da bomba de água é determinada durante o projeto.) Você só precisa verificar se o aumento do espaçamento entre as bordas da turbina está dentro dos limites aceitáveis. Após a instalação, ocorreram falhas. É correto que o fabricante lide com o problema dessa maneira? (Pessoalmente, acho que se trata de erros acumulados na fabricação e montagem pela empresa fabricante das bombas centrífugas.)
Qual é o espaço unilateral do anel bucal agora?
Você precisa medir a folga em toda a borda do anel da roda dinâmica. Geralmente, são utilizados 30 canais de cada lado, mas aumentar esse valor para até 1 mm praticamente não causa nenhum grande impacto. Meça os dados; se a folga entre o anel de saída da roda dinâmica e o anel de saída do corpo da bomba atender aos requisitos, então é preciso verificar se há problemas com o balanço do rotor ou com sua montagem
O pequeno fluxo e a alta elevação da pressão têm um impacto considerável, enquanto as bombas com grande fluxo e baixa elevação da pressão não causam muito impacto.