O que fazer para consertar uma bomba de vácuo que ficou travada?

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Este tópico foi editado pela última vez por goldliyang em 22/12/2016, às 08:25. Para entender as causas do travamento da bomba de vácuo, primeiro precisamos conhecer a estrutura dela. A bomba de vácuo é composta pelo corpo da bomba (cilindro, rotor), tanque de óleo, tubulações de óleo, acoplamento e motor. As bombas de vácuo de lâmina, das quais falamos com frequência, existem em dois tipos: bombas de vácuo a óleo e bombas de vácuo sem óleo. A bomba de vácuo a óleo é lubrificada com óleo para bombas de vácuo. Esse óleo não apenas desempenha uma função de lubrificação dentro das bombas de vácuo de tipo rotativo, mas também atua como selante. Tanto a pressão quanto o fluxo da bomba de vácuo dependem do funcionamento adequado do óleo utilizado. Durante o funcionamento da bomba de vácuo, o óleo da bomba é transportado, por meio dos tubos de óleo, do tanque para o interior da bomba. Lá, o óleo circula e, em seguida, retorna ao tanque por meio dos tubos de retorno. Como a temperatura da bomba de vácuo pode chegar a 70–105 graus durante seu funcionamento, parte do óleo se transforma em mistura de óleo e gás. Essa mistura é expelida através do sistema de exaustão, mas passa primeiro por um separador de névoa de óleo (filtro de exaustão) antes de retornar ao tanque de óleo da bomba de vácuo. Para garantir que a bomba de vácuo não fique travada por falta de óleo, é necessário assegurar que haja quantidade suficiente de óleo na bomba, que os canais estejam livres de obstruções, e que o óleo não se emulsifique ou forme lamas, permitindo assim seu fluxo dentro da bomba de vácuo. Como podemos prevenir que a bomba de vácuo fique travada devido à falta de óleo? 1. Substitua regularmente o óleo da bomba de vácuo. Dependendo do setor, a qualidade do óleo varia, e por isso é necessário estabelecer ciclos de substituição diferentes. Em geral, o óleo deve ser trocado a cada 700–3000 horas. Além disso, é preciso trocar também o filtro do óleo da bomba de vácuo. É importante notar que, a cada substituição, todo o óleo da bomba deve ser trocado completamente, e não apenas adicionado um pouco mais. 2. Limpe regularmente os tubos de óleo da bomba de vácuo. 3. Substituir regularmente o separador de névoa de óleo da bomba de vácuo, popularmente conhecido como filtro de escape, para evitar que o óleo da bomba de vácuo seja expelido junto com os gases de escape, o que causaria sua redução.