О смене масляного охладителя
Thread Content
Чего следует ожидать при отключении охлаждающего кулера масла при нормальной работе системы разделения воздуха? Спасибо всем за советы
Сначала подайте воду, затем медленно откройте клапан подачи масла для резервного охлаждения. Как только трубопровод заполнится маслом, медленно откройте выходной клапан. В конце — закройте клапаны подачи и отбора масла для охлаждения. Конечно, если у вас достаточно людей, можно выполнить эту работу вместе. Следите за стабильностью давления масла~~
Компрессор? Или компрессор для продуктов? Немного повысьте давление подачи масла, откройте параллельный клапан охладителя масла (у некоторых производителей имеется клапан для подачи масла — откройте его). Частично откройте клапан выпуска воздуха из резервного охладителя, чтобы предотвратить сильные колебания давления подачи масла, которые могут привести к отключению оборудования. Начните подачу масла; проверьте, что процесс выпуска воздуха завершен, с помощью окуляра. Затем закройте клапан выпуска воздуха. Переключение компрессора можно выполнить в режиме работы; у компрессоров без бака такой возможности нет
Спасибо за совет, но как обеспечить стабильное давление масла? Это повлияет на работу агрегата?
Обычно смена режима не влияет на давление масла, но необходимо убедиться, что клапаны открыты/закрыты правильно~~ При слишком низком давлении срабатывает защитный механизм; обратитесь к специалистам по технологическому процессу~~
Об этом не стоит беспокоиться. При резке нужно соблюдать осторожность: после того как система заполнится маслом, следует закрыть клапан возврата масла, а клапан подачи масла оставить открытым. Только после этого можно приступать к резке. Если закрыть клапан подачи масла, из-за большой разницы давлений резка будет затруднена. После завершения резки можно уже закрыть клапан подачи масла
У автора поста, у какой компании компрессор? Обычно клапаны для переключения на охлаждение маслом являются тройными клапанами; они похожи на фильтры масла. То есть при одном положении клапана один из входных/выходных клапанов охладителей должен быть открыт, а другой — закрыт. Это клапаны, обеспечивающие принципиальную безопасность при работе. Достаточно тщательно проверить водные каналы охладителя, который будет использоваться после переключения, а также провести предварительную настройку масляных каналов!
Ключевые моменты: 1. Клапаны для заправки маслом и резервные клапаны для охлаждения масла обычно имеют небольшой диаметр, поэтому их можно смело открывать на полную мощность, просто делать это нужно постепенно； 2. Резервный охлаждающий клапан выпуска должен быть полностью открыт; можно переключить режим только при том, если в зеркале виден возвращающийся масло ； 3. Для переключения давление в резервной системе охлаждения маслом и в системе охлаждения маслом во время работы должно быть одинаковым; в противном случае клапан для переключения не сможет открыться ； 4. Мы являемся единой станцией смазки для всего компрессорного агрегата, включая турбину; процедура переключения на охлаждение маслом выполнялась многократно, и проблем не возникало ；