Алкилирование ионных жидкостей

Thread Content

Завод по производству алкилированных веществ компании Shandong Deyang Chemical Co., Ltd., способный производить 120 тысяч тонн продукции в год, начал свою работу в конце июля 2013 года. Если запуск завода пройдет успешно, то уже в августе будет возможно продавать на рынке такие продукты, как алкилированное топливо (промышленный изооктан) и н-бутан. Согласно предыдущим сообщениям, на заводе по производству алкилированных веществ в Дэяне используется новая технология алкилирования углеводородов C4 с применением ионных жидкостей в качестве катализатора. Это первая компания в Китае, которая начала использовать эту технологию в промышленном производстве. В настоящее время Китайский университет нефти, Пекинский университет, Пекинский университет химической инженерии, Университет Цинциннати в США, Университет Южной Калифорнии в США, Французский институт нефти, компания Chevron и другие организации ведут соответствующие исследования, причем они в основном сосредоточены на ионных жидкостях на основе хлоралюминатов. Для производства алкилов в Дэяне используется технология, разработанная Китайским университетом нефти. Эта технология ранее применялась в промышленных масштабах на заводе по производству алкилатов в Ланьчжоу мощностью 65 тысяч тонн в год, однако результаты оказались неудовлетворительными. Как выяснилось, основная причина неудачи заключается в выборе сепаратора. В установках для алкилизации, используемых в Ланьчжоуской нефтехимической компании, в качестве катализатора применяется сульфурик ацид. В качестве реакторов используются традиционные горизонтальные реакторы с винтовым мешалком. В блоках для дистилляции и очистки происходит разделение продуктов реакции и катализатора с помощью различий в плотности; однако такой подход не подходит для процесса алкилизации с использованием ионных жидкостей. Плотность ионно-жидкостных катализаторов практически не отличается от плотности продуктов реакции, поэтому эффективность разделения в осадителе очень низкая. Ионный раствор транспортируется продуктами реакции в следующие этапы обработки; на последующих этапах происходит щелочная и водная промывка. Катализатор в виде ионного раствора при контакте с водой затвердевает, что приводит к засорению трубопроводов. Следовательно, ошибка при выборе сепаратора стала основной причиной неудачи экспериментов по масштабированию в промышленных условиях. Впоследствии Китайский университет нефти постоянно совершенствовал технологию ионных жидкостей, и в настоящее время она уже достигла зрелого уровня. В заводе по производству химикатов в Дэяне используется несколько вертикальных реакторов, соединенных последовательно. В качестве сепаратора применяется сепаратор на основе принципа взвешивания, что позволяет полностью разделять ионный раствор и продукт. Это устраняет риск затвердевания ионного раствора при контакте с водой. В эпоху быстрого развития глубокой переработки углеводородов четвертого ряда алкилизационные установки заменили ароматизационные и стали ключевым фактором в этой области. По данным компании Zhuochuang, текущая производственная мощность уже приближается к десяти миллионам тонн в год. А технологию ионных жидкостей использует только компания в Дэяне. «Перед тем, как начать использовать метод алкилирования с участием серной кислоты, мы рассматривали возможность применения технологии ионных жидкостей. Одной из основных причин отказа от нее стала высокая стоимость катализаторов». ”Технический специалист одного из предприятий по алкилированию в провинции Хубэй сообщил компании Zhuochuang. В технологии алкилирования с использованием ионных жидкостей в Китайском университете нефти применяются ионные жидкости на основе хлоралюминатов. «В 2010 году, когда изучалась технология ионных жидкостей, лаборатория указала, что для производства 1 тонны алкилированного масла требуется 10 кг катализатора; цена катализатора в то время составляла 60 тысяч юаней за тонну», — говорит этот специалист. Инженеры по химической промышленности из Дэяна заявили, что благодаря постоянным усовершенствованиям уровень износа катализаторов на основе ионных жидкостей существенно снизился, однако конкретные цифры не были предоставлены. Компания Дэян Хуаган начала тестовую эксплуатацию в конце июля, и у нее есть явные преимущества. Во-первых, повысились цены на готовую нефтепродукцию внутри страны; цена на алкилированное топливо выросла на 200 юаней за тонну по сравнению с началом недели ； Во-вторых, за период до начала производства постоянно осуществлялась подготовка необходимых материалов, в результате чего цена углеводородов четвертого ряда была ниже, чем сейчас ； Кроме того, благодаря постоянным усилиям производителей, начавших выпуск продукции раньше других, доля алкилированных масел на рынке моторных масел постоянно растет, в результате чего снижается давление, связанное с продажами продукции. Компания Shandong Deyang Co., Ltd. была основана в марте 2011 года. Она расположена в промышленной зоне порта Дунъинг в городе Дунъинг. Компанию создала компания Shandong Zhengshun Wheel Co., Ltd. В настоящее время ведутся инвестиции в строительство проекта по производству 100 тысяч тонн метилформальдегида в год, а также проекта по производству 120 тысяч тонн алкилированных веществ в год.