О содержании серы в продукте
Thread Content
В технической карте указано, что содержание серы в авиационном керосине не должно превышать 2000 ppm. Однако в дизельном топливе это значение составляет 50 ppm или 10 ppm. Хотелось бы узнать, почему общее содержание серы в этих двух видах продуктов так сильно различается?
Упомянутый вами авиационный керосин проходит гидрорефинирование, в результате чего содержание серы в нем становится очень низким. Карточка технологии описывает только технологические материалы, а не конечный продукт. Посмотрите требования к содержанию серы в стандартах на авиационное топливо (жидкое топливо для реактивных двигателей), и вы всё поймете.
Содержание серы в авиационном топливе не должно превышать 2000 ppm. . . Вы имеете в виду топливо для реактивных двигателей номер 3, верно? Я только что отправил образцы на анализ — содержание серы в них значительно превышает показатели для бензина и дизельного топлива