HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

При планировании промышленного парка по переработке угля необходимо уделять внимание четырем основным вопросам

2016-01-26View Original

Thread Content

При планировании промышленных парков по переработке угля необходимо уделять внимание четырем основным вопросам. Автор/источник: дата: 26.01.2016. Количество просмотров: 23. В настоящее время в нашей стране отрасль современной переработки угля развивается в форме промышленных парков. Так называемая концентрация проектов угольной химии означает сосредоточение нескольких проектов в одном регионе с единым планированием и организацией. В некоторых регионах с богатыми запасами угля при развитии современной угольной химической промышленности установлено требование, что проекты в этой области должны располагаться в специальных промышленных парках. Автор обсудил этот вопрос с одним из заместителей главного инженера компании Datang Energy Chemical, которая принимала активное участие в реализации пилотных проектов по производству угольной химии в нашей стране. Он беспокоится, что если планирование промышленного парка по производству угольной химии будет неправильным, а его расположение — неоптимальным, если исследования возможности реализации проектов в парке будут проведены ненадлежащим образом, а управление им не будет эффективным, то негативные факторы, связанные с проектами по производству угольной химии в этом парке, могут накопиться, что приведет к серьезным последствиям. После анализа было выявлено, что существует 4 основных проблемы, которые требуют пристального внимания со стороны промышленных парков по переработке угля и предприятий этой отрасли на этапах планирования и строительства. Транспортная логистика не должна становиться препятствием. Одной из особенностей проектов по производству угольных химикатов является огромное потребление угля. Например, проект по производству природного газа из угля с годовым объемом производства 4 миллиарда кубических метров, использующий некачественный уголь в качестве сырья (далее — проект X), требует ежегодно потребления более 24 миллионов тонн угля, что эквивалентно потреблению одного поезда угля в час. Если на одной территории есть 5 проектов такого масштаба, это означает, что необходимо круглосуточно доставлять по 5 поездов угля в час. Плюс вывоз продукции и побочных продуктов — объем грузоперевозок очень велик. Поэтому планировка железных дорог имеет чрезвычайно важное значение. Более того, в проектах по угольной химии в конечном итоге уголь преобразуется в чистую энергию или химическую продукцию, при этом образуется значительное количество отходов. Возьмем снова в пример проект X: ежегодно образуется более 3 миллионов тонн пепла, шлака и других твердых отходов. Чтобы вывезти все эти отходы, потребуется 25 автомобилей грузоподъемностью по 15 тонн, которые будут работать непрерывно. Плюс возвращение пустых транспортных средств — количество автомобилей, движущихся по территории, будет просто огромным. При планировке отдельных объектов часто игнорируется или уменьшается учет соответствия общей структуре территории. В результате возникает ситуация, когда потоки людей и грузов в различных объектах не согласуются с расположением дорог на территории. Это приводит к пересечению движения автомобилей и людей, а также к затруднениям в передвижении, что создает две серьезные проблемы. Во-первых, это влияет на безопасность, во-вторых — на пропускную способность; в серьезных случаях это может стать препятствием для реализации проекта. Это приводит к тому, что проект не может работать в полную мощность на протяжении длительного времени, так как возникают проблемы с обработкой данных и невозможно обеспечить стабильную работу проекта. Однако при планировании некоторых промышленных зон, очевидно, недостаточно учитывались вопросы пропускной способности. Не позволяйте свалкам становиться бременем. Если проблемы транспортировки внутри региона можно решить за счёт строительства дополнительных дорог и других инфраструктурных объектов, то отходы на территории завода представляют собой серьёзную проблему. Возьмем снова в пример проект X: ежегодно он производит более 3 миллионов тонн золы. Если в этом районе есть 5 проектов подобного масштаба, то общий годовой объем производства золы составит около 15 миллионов тонн. Хотя при оценке жизнеспособности некоторых проектов в угольной химии указывалось, что золу будут использовать для производства кирпича, цемента и других продуктов, на практике это сделать сложно. Поскольку некоторые промышленные комплексы и проекты в области угольной химии расположены в отдаленных или слаборазвитых регионах, использование золы и шлака для производства кирпичей и т. п. не имеет рынка, к тому же это не всегда экономически целесообразно. Таким образом, захоронение стало единственным вариантом. Ранее автор исследовал один проект по производству угольной химии. Поскольку золу нельзя было использовать в целях циклического использования согласно планам, уже через два года, когда мощности предприятия были используемы менее чем на четверть, место для хранения золы практически заполнилось. Чтобы продолжить производство, потребовалось бы выделить дополнительные участки земли и построить ещё более крупные объекты для хранения золы. Это огромная нагрузка для проекта. Если с проектом по переработке угля дела обстоят именно так, то трудно даже представить, сколько мест для хранения отходов потребуется для нескольких подобных проектов в промышленном парке по переработке угля. Этот аспект практически полностью упускается из виду в существующих промышленных парках угольной химии. В краткосрочной перспективе противоречия могут не казаться значительными, но со временем, через 3–5 лет, они станут очень серьезной проблемой. Вода действительно может утолить жажду. Угольная промышленность потребляет большое количество воды, поэтому её нехватка становится серьезной проблемой. В качестве примера можно взять проект X: ежегодно требуется 22,5 миллиона тонн воды. Если на одной территории находится 5 проектов одинакового масштаба, годовое потребление воды составит сотни миллионов тонн. Но месторождения угля в основном находятся в западных регионах, где крайне не хватает водных ресурсов. Некоторые регионы и предприятия надеются получить в обмен на показатели потребления воды в угольной химической промышленности водные квоты путем внедрения таких технологий, как распылительное и капельное орошение. Проблема в том, что для нужд угольной химической промышленности вряд ли возможно использование грунтовых вод; необходимо массово использовать поверхностные воды из рек и озер. Например, некоторые проекты в западных регионах опираются на воды реки Хуанхэ в качестве источника воды. Однако потребность в воде для угольной химии не зависит от сезона, тогда как расход воды в Желтой реке носит сезонный характер. Что делать, если в период маловодья река пересыхает, и как при этом обеспечить потребности угольной химии в воде? При проведении технико-экономических обоснований по ряду проектов в сфере угольной химии местные власти ** обещали выделить необходимые квоты на воду и выдавали соответствующие документы. Однако в некоторых регионах, стремясь привлечь проекты, наблюдается ситуация, когда один показатель количества воды распределяется между несколькими проектами; возникают сомнения относительно того, действительно ли эти показатели соответствуют действительности. Решение проблемы загрязнения ради выживания. Проблема загрязнения на угольнохимических предприятиях довольно серьезна: объемы сточных вод, отходящих газов и отходов очень велики, что вызывает недовольство местного населения и критику со стороны различных слоев общества. В некоторых регионах, где имеется всего один проект по переработке угля, проблема загрязнения уже представляет собой серьезную проблему. А после создания промышленных парков уровень выбросов загрязняющих веществ значительно возрастает, и проблема загрязнения становится еще более острой. Особенно нельзя игнорировать воздействие на региональную среду. Например, проблема обработки сточных вод: с использованием современных технологий обработки сточных вод крайне сложно добиться полного устранения выбросов отходов, образующихся в процессе производства угольной химии. Почти во всех проектах для хранения сточных вод с высоким содержанием солей и сложным составом используются емкости для испарения или временное хранение. Это делает проблему обработки сточных вод одной из самых серьезных проблем в производстве угольной химии. Некоторые проекты в области угольной химии уже столкнулись с проблемами, связанными с сточными водами, что мешает нормальной работе производства. Насколько известно автору, в настоящее время в промышленных парках, занимающихся переработкой угля, не существует эффективных решений для обработки сточных вод. Если сточные воды от нескольких проектов смешиваются, сложность их обработки возрастает. Проблема загрязнения сточными водами такова же; проблемы с выбросами в атмосферу и твердыми отходами также крайне серьезны, а их устранение представляет большие трудности. Особенно это касается отходящих газов: суммарное воздействие выбросов от различных источников приводит к усилению локального загрязнения. Если проблема загрязнения не будет решена коренным образом, будет сложно обеспечить безопасность проектов по переработке угля и окружающей их среды. В процессе создания современных промышленных парков по переработке угля существует ещё множество проблем, таких как вопросы безопасности. При планировании и проектировании углехимических парков необходимо в полной мере учитывать вышеуказанные проблемы и находить реалистичные решения. Нельзя ждать, пока проблемы возникнут, а потом пытаться их решать — к тому времени будет уже слишком поздно.
Reply #22016-01-26
Это действительно вывод, сделанный на основе практики! Необходимо обосновать тщательность учета политических аспектов! Хе-хе
Reply #32016-01-27
Одной из особенностей проектов углехимии является огромное потребление угля. Например, проект по производству природного газа из угля с годовым объемом производства 4 миллиарда кубических метров, использующий некачественный уголь в качестве сырья (далее — проект X), требует ежегодно потребления более 24 миллионов тонн угля, что эквивалентно потреблению одного поезда угля в час. Если на одной территории есть 5 проектов такого масштаба, это означает, что необходимо круглосуточно доставлять по 5 поездов угля в час. Этот заместитель главного инженера просто потрясающий. 5 проектов потребляют 120 миллионов тонн угля. Нужно ли транспортировать столько бурого угля по железной дороге? Если бы не преимущества в сырье, кто бы строил проект в таком парке? Босс построит там завод, конечно, потому что поблизости есть уголь, что облегчает транспортировку с причала. Если перевозить уголь в больших количествах по железной дороге, то владельцу проще построить завод прямо там, где находится рынок сбыта продукции. Опасения, конечно, обоснованны, но это говорит о том, что методы слишком плохи. У Датана не получилось развить угольную химию, что, похоже, вполне нормально.
Reply #42016-01-27
Для научного планирования требуется большой опыт практики.
Reply #52016-02-03
Планировка всего комплекса сопряжена с некоторыми трудностями, например, с выбором места для установки оборудования: тот, кто окажется в подветренной зоне, понесет убытки.
Reply #62016-02-09
Предприятия углехимической промышленности в промышленном парке больше не будут самостоятельно строить установки для разделения воздуха; вместо этого будет построена крупная установка по разделению воздуха, которая будет производить азот и кислород для последующей поставки на все предприятия углехимической отрасли.
Reply #72016-02-09
Эм, это действительно так! Как правило, на крупных промышленных комплексах установки для разделения воздуха и теплоэлектростанции строятся совместно. Нужно также учитывать направление ветра при выбросах выхлопных газов!
Reply #82016-02-12
Юг очень ненавидит крупные угольно-химические проекты на Севере; большая часть туманов зимой возникает из-за сильного тумана на Севере.
Reply #92016-02-12
Причин возникновения тумана много, и нельзя считать, что причиной тумана является только угольная химическая промышленность. Выхлопные газы автомобилей хуже, чем у угольной химической промышленности.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.