Как сейчас обстоят дела с предыдущим комплексом оборудования для производства катализатора TS-1? Уважаемые мастера, дайте свои советы
Thread Content
Катализатор TS-1 также считается важным достижением в области катализаторов. За рубежом, в Италии и США, существует богатый опыт производства и разработки катализаторов типа TS-1. Цена на их продукцию внутри страны также очень высока — обычно свыше 1 миллиона долларов за тонну. В последние годы в стране также активно развивается производство лактама, в связи с чем спрос на катализаторы TS-1 также остается высоким. Однако технологии производства катализаторов TS-1 в стране, как правило, уступают зарубежным по качеству. При этом цена на такие катализаторы значительно ниже, чем за рубежом — их можно купить уже за несколько сотен тысяч долларов. В таком случае возникает вопрос: подходит ли сейчас оборудование для производства катализатора TS-1 для использования? А если да, то какова ситуация на рынке? Следует использовать технологии отечественные или зарубежные? С отечественными технологиями есть возможности, а с зарубежными — сложнее. Каковы ваши мнения и предложения по этому вопросу? Пожалуйста, дайте конструктивные рекомендации. Или же пусть эксперты в области лактамов оценят, какой катализатор является наилучшим Вывод: (1) Какова ситуация на рынке катализаторов TS-1? (2) Какая в настоящее время в стране компания обладает наиболее совершенной технологией производства катализатора TS-1? Отзывы на продукт хорошие? (3) Или есть ли кто-нибудь из вас, кто также заинтересован в технологии производства TS-1? Мы можем обменяться мнениями и сотрудничать. .
Титано-силикатные молекулярные сита для аммоксидации: в настоящее время в Китае основными производителями, способными стабильно поставлять продукцию на рынок, являются компании Zhongcatalyst (Далянь) и Meibang Huangma; доля рынка у компании Zhongcatalyst больше. Титано-кремниевые молекулярные сита, производимые Sinopec, в основном используются внутри компании; их цена довольно высока, поэтому они редко продаются на внешнем рынке. Титано-кремниевые молекулярные сита, производимые компанией LuXi Chemical, в основном используются самой компанией; их продажа на внешний рынок незначительна. Угольная компания Pingmei только что успешно начала производство титано-кремниевых молекулярных сит, в настоящее время ожидается запуск установки для оксимирования. При этом в производстве титано-кремниевых молекулярных сит компаний LuXi Chemical и Pingmei Shenma используется наша технология, а также схемы производственных процессов и правила эксплуатации, разработанные мной. В настоящее время рынок уже довольно насыщен, и уже давно невозможно купить продукт по цене 1 миллион долларов за тонну. В настоящее время цена составляет примерно 30–40 тысяч долларов за тонну. Если удастся эффективно управлять затратами на коммунальные услуги и рабочую силу, общая стоимость может снизиться до 20 тысяч долларов за тонну. В таком случае это уже не можно считать продуктом с чрезмерно высокой прибылью. Если вас это интересует, можно связаться через личные сообщения.
На рынке катализаторов TS-1 наблюдается избыток, но в определенной степени здесь все еще решающую роль играет технология. Я проводил соответствующие исследования и проверки: титаносилицид, производимый в Китае, действительно не обладает такими же характеристиками, как продукция Италии и США. Говорить так может показаться оскорблением национальных интересов, но это факт. Цены в размере 300–400 тысяч, о которых вы говорите, — это цены на катализаторы внутри страны. В Италии и США цена на титаносилиций все еще превышает 1 миллион. .
Последнее изменение в этом посте было сделано Гудерианом 3 февраля 2016 года в 20:23. Мы уже произвели десятки тонн нашей новой продукции; её характеристики превосходят характеристики американских катализаторов, при этом стоимость остается практически неизменной. От разработки в лаборатории до промышленного производства — долгий путь, при этом качество сырья, оборудование и процессы производства оказывают значительное влияние на его характеристики. Италия не производит сама. Некоторые предприятия, не доверяя отечественным катализаторам при эксплуатации оборудования, покупают несколько тонн катализаторов, импортированных из США, в то время как ежегодно потребляется десятки тонн катализаторов отечественного производства. Качество продукции как нашей, так и компании Далянь Чжунчуцай, а также компании Мэйбан Хуанма полностью соответствует потребностям отечественных предприятий.