HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Каковое давление работы в разгонной башне и башне стабилизации?

2016-01-29View Original

Thread Content

Хотел бы узнать: какое давление работы у анализаторной башни и башни стабилизации?
Reply #22016-02-04
Это зависит от мощности ваших компрессоров для сжатия газа; обычно это составляет примерно 1,0–1,3 МПа.
Reply #32016-02-06
Что ты за устройство? Каталитический процесс или коксование? Обычно коэффициент анализатора находится в диапазоне 1,1–1,25, а для стабилизационного устройства — в диапазоне 0,9–1,1. Необходимо корректировать эти значения в соответствии с планом эксплуатации, учитывая все факторы
Reply #42016-02-06
Это определяется в зависимости от должности
Reply #52016-02-08
Примерно от 0,9 до 1,1 МПа
Reply #62016-02-11
На это нет конкретного ответа, я не разбираюсь в катализе. В случае коксования нужно вносить коррективы в зависимости от состояния сухого и сжиженного газа
Reply #72016-02-28
Смотрите на способность охлаждения верхней части стабилизационной башни и мощность компрессора. Особенно важно, чтобы способность охлаждения верхней части башни была достаточной, тогда рабочее давление может быть ниже
Reply #82016-02-28
Для колонн разделения низкое давление и высокая температура способствуют разделению C1 и C2. Однако на практике ректификационная колонна соединена с абсорбционной колонной, и необходимо учитывать как эффективность абсорбции, так и эффективность ректификации для выбора подходящего давления. Контроль давления в стабилизационной башне должен обеспечивать соответствие давления паров бензина установленным нормам, а также предотвращать превышение содержания C5 в жидких углеводородах. Учитывая качество продукта и энергопотребление, для стабилизации давления в системе целесообразно использовать значение в пределах 1,0–1,3 МПа.
Reply #92016-02-28
Обычно 1,0–1,2 подойдёт.
Reply #102016-02-29
Для колонн разделения низкое давление и высокая температура способствуют разделению C1 и C2. Однако на практике ректификационная колонна соединена с абсорбционной колонной, и необходимо учитывать как эффективность абсорбции, так и эффективность ректификации для выбора подходящего давления. Контроль давления в стабилизационной башне должен обеспечивать соответствие давления паров бензина установленным нормам, а также предотвращать превышение содержания C5 в жидких углеводородах. Учитывая качество продукта и энергопотребление, целесообразно поддерживать давление в системе стабилизации на уровне 1,0–1,3 МПа
Reply #112016-03-02
Из-за различий в конструкции устройства рабочее давление в двух башнях незначительно отличается; в ректификационной и стабилизационной башнях оно обычно составляет 1,0–1,2 МПа

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.