После ремонта высоконапорного насоса Stain, при его запуске в масле коробки передач появляется множество мелких пузырьков. В чем причина?
Thread Content
После ремонта высокоскоростного насоса Saint Dane при его запуске в масле коробки передач появляется множество мелких пузырьков. В чем причина?
Посмотрите, не изменилась ли свойства смазки для шестерен. Проверьте, нет ли проблем с механическим уплотнением в зоне масла для шестерен.
http://wenku.baidu.com/link?url=uz70FOeKhW-GoMPvrANQt2Yps-FIbQqrpQmfyukConCtcAW6oKTV8KaSG2EP8o7rCvzWTs3_kGh-9AZ1kzQva5tlmn9Q7ko5--upaITo9nO Посмотрите, может быть, это поможет
У меня тоже были подобные ситуации. После замены масла в высоконапорном насосе Stain появилось много пузырьков; возникли опасения, что произошла неисправность. Насос был остановлен для диагностики, но проблем не обнаружено. Использовалось масло Shell 46#. Позже, когда было заменено красное масло модели 4413, такая проблема больше не возникала. Думаю, у вас тоже проблема с новым маслом
После разборки были заменены новые высокоскоростные подшипники, а также новый уплотнитель
Вы тоже используете трансмиссионную жидкость ATF? У насосов с высокой скоростью вращения свыше 15000 об/мин могут появляться пузыри. Однако при тщательном осмотре уровня масла их можно заметить, и в таком случае насос можно использовать. Если невозможно определить уровень масла, необходимо найти способ это исправить.
Используется масло Gardex номер 32; пена находится на поверхности, но уровень масла все еще присутствует
Если можно определить уровень масла, а температура масла в норме, его можно продолжать использовать — проблем не будет. У нас в организации есть один высокоскоростной насос: при скорости вращения 17900 об/мин появляются пузыри, а у шести насосов с скоростью вращения 13000 об/мин пузырей нет. Использую 20 лет, всё в порядке.
Уровень масла слишком высок или радиатор охлаждения не работает должным образом