У агрегата BPRT происходит утечка масла из бака; место утечки до сих пор не удалось определить
Thread Content
Резервуар для смазочного масла объемом 12 м³ (масло типа 46# для турбин). После двух недель безработной работы насоса началась утечка масла. Зимой, при температуре около 3°C: 1) в основных магистральных трубопроводах и резервуарах для масла не было обнаружено никаких признаков утечек; на полу также не было следов утечки масла. 2) Насос не работал, поэтому давление масла отсутствовало; кроме того, система охлаждения также не работала, поэтому давление воды также отсутствовало. Если утечка происходит изнутри, то как же масло может утекать при отсутствии давления? Кроме того, трубопровод для охлаждающей воды расположен на высоте; его горизонтальный центр находится значительно выше уровня жидкости в баке. Как же масло может просочиться туда без давления? Затем при содействии службы водяных насосов была проверена система водоснабжения; в циркулирующей охлаждающей воде не было обнаружено заметных пузырьков масла. 3: В случае охлаждения с использованием трубчатых элементов, даже если обе трубы заполнены до краев, объем утекающего масла все равно значительно меньше. Это информация о ситуации на месте; надеюсь, что те, у кого есть опыт в этой области, смогут дать какие-нибудь рекомендации.
Значит, наверное, в баке есть течь. Во многих заправках бывает заметная утечка топлива, но место утечки не удается найти! Следите за ответами экспертов
Сколько пропущено? Как это было обнаружено? Это неиспользуемый агрегат? Лучше всего иметь фотографии с места.
Агрегат не работал; когда люди вернулись на работу после перерыва, они обнаружили, что утечка нефти составила примерно 3000 литров. Ситуация очень серьезная, но место утечки не найдено
Кроме воды, наверное, нет ничего, что могло бы смешиваться с смазкой. Нужно ещё раз проверить — не выпустил ли кто-то её. . . ;P
При заправке нового двигателя из-за наличия множества полостей, а также из-за того, что в зимний период масло становится более густым и имеет худшую текучесть, может возникнуть ложный уровень масла. Через некоторое время уровень масла может снова снизиться. Может ли это быть причиной?
Откуда происходит утечка? У уплотнения вала или у фланцев входа/выхода?
Это более надежно. Следовательно, главный вопрос заключается в том, как определить, произошла ли утечка смазки? На чем основано?