Если уровень выбросов частиц в дымовых газах при каталитическом кракинге остается ниже 30 мг/м³·ч

При выборе технологии следует тщательно всё взвесить: обычно метод влажной очистки от пыли более безопасен и эффективен, чем электростатическая очистка. Недостаток в том, что катализатор из сточных вод необходимо обрабатывать️.

Это показатели до входа в дымоудалитель? После первой и второй сепарации, третья и четвертая сепарация уже почти не нужны. Ещё и десульфуризация дымовых газов позволяет устранить немало!

Спрошу у автора: зачем вам контролировать этот показатель?

Я тоже хотел бы знать: днем у нас все стабильно, а ночью показатели превышают норму, кажется, это связано с влажностью воздуха!

①Увеличить объем подачи дополнительной воды, повысить объем отводимой жидкости с нижней части башни, улучшить эффективность очистки от пыли с помощью воды в десульфуризационной башне； ②Существует определенная связь с температурой воздуха. Поскольку дым движется от башни десульфуризации наружу с практически неизменной скоростью, при низких температурах капли оседают на поверхности частиц пыли, образуя аэрозоли, в результате чего содержание пыли в выбрасываемом дыме увеличивается.

Сначала я не буду говорить о режимах работы с трёми вращениями; сейчас, наверное, уже используется технология удаления пыли. Мы применяем метод обратного распыления двухконтурной суспензии

Это, несомненно, показатель содержания пыли в дымовых газах, выбрасываемых через дымоход. Концентрация пыли в дыме, поступающем в дымоудаляющее устройство, в несколько раз, а иногда и в десятки раз превышает этот показатель. Уровень содержания пыли в дымовых газах, выбрасываемых через дымоходы, составляет 30 мг/Нм³, что представляет серьезную проблему для многих установок FCCU.

Это внутренние стандарты для цехов десульфуризации и денитрификации FCCU во многих нефтеперерабатывающих предприятиях, расположенных в регионах с строгим контролем за выбросами в окружающую среду.

Последнее изменение в этом посте было сделано luoli519 13.08.2017 в 09:46. Количество пыли в дымовых газах, выбрасываемых через дымоходы, не зависит от погоды и влажности. Основной причиной колебаний содержания дыма и пыли в выбросах днем и ночью являются эксплуатационные факторы. Большинство FCCU оснащены основными трубопроводами для десульфуризации и денитрификации, а также боковыми трубопроводами; после смешивания продуктов обработки они выбрасываются через дымоход. Днем угарные газы, прошедшие обработку на основных установках для удаления серы и азота, имеют очень низкий уровень содержания оксидов серы, оксидов азота и пыли. Руководство регулярно следит за данными DCS, а также время от времени смотрит на дымоходы, чтобы оценить форму струи дыма. Благодаря постоянному контролю в дневное время показатели дымовых газов после обработки на основных установках для десульфуризации и денитрификации остаются на хорошем уровне. Несмотря на большую степень открытия клапанов бокового канала (что способствует снижению потребления соды, воды и электроэнергии), показатели дымовых газов после их смешивания также соответствуют требованиям. Но ночью могут возникнуть проблемы. Потому что внимание оператора ослабло (руководители и жители, наблюдавшие за дымоходом, тоже заснули). При регенерации катализатора, очистке дымовых газов, удалении пыли и пены могут возникнуть проблемы из-за недостаточной бдительности, что приводит к ухудшению показателей обработки дымовых газов. Кроме того, на производственных площадках также необходимо контролировать показатели расхода соды и щелочей, воды и электроэнергии. Именно эти показатели являются основными факторами, влияющими на качество очистки дымовых газов. Единство противоположных противоречий может нарушаться в течение дня и ночи. Умышленно или нет, показатели меняются днем и ночью. В настоящее время органы по охране окружающей среды установили в выхлопных трубах системы онлайн-мониторинга для передачи данных в реальном времени. Независимо от того, день это или ночь, необходимо прилагать усилия для соблюдения стандартов выбросов. В противном случае немедленно наступят административные санкции.