Проблема с клапаном фиксации на выходе позиционера?
Thread Content
У нас на заводе у некоторых регуляторов клапанов имеются клапаны для поддержания положения, причем это двухдействующие регуляторы: когда один из каналов освобождается от воздуха, воздух выходит через другой канал. Но на втором канале установлены клапаны для поддержания давления газа. Как же эти клапаны обеспечивают поддержание давления? Как реализовать принцип, при котором во время регулировки происходит выпуск газов, но в нештатных ситуациях этот выпуск блокируется?
При нормальном давлении в источнике воздуха клапан удержания функционирует как прямой проход, и сигнал от позиционера может свободно поступать в цилиндр. При сбое источника воздуха срабатывает клапан удержания, блокируя давление в цилиндре, тем самым обеспечивая его стабильное положение.
То есть, когда происходит прерывание подачи воздуха, давление воздуха на клапане удержания исчезает, в результате чего клапан закрывается. Воздух в цилиндре тогда не может вытекать, и тем самым достигается цель удержания
Все ответы наверху верны — это именно то, о чем идет речь. Можете поискать на форумах — кто-то уже публиковал схемы. Так называемые клапаны стабилизации и запирочные клапаны — это одно и то же……
Эй, разве запорный клапан — это не клапан удержания положения? В чём разница? @Ван Тяньцзэ
http://bbs.hcbbs.com/thread-1355535-1-1.html Здесь также указано, что клапан для сохранения положения называется также запирающим клапаном или клапаном блокировки. @Ван Тяньцзэ