Коррозия последующего вентилятора в процессе мокрого десульфурирования
Thread Content
В нашей компании установлена система влажного десульфурация. Температура входящего дымового газа не превышает 50°C. Газ проходит через первую, вторую и третью ступени десульфурации, где подвергается щелочной обработке. В третьей ступени предусмотрены два уровня устройств для удаления тумана. После выхода из абсорбера дымовой газ поступает в дымосос, а затем выбрасывается через дымовую трубу. Разработка предусматривает уровень SO2 в выходящих газах ≤ 100 мг/Нм3; в процессе эксплуатации показатели соблюдают экологические нормы, при этом фактический уровень содержания серы в выходящих газах должен быть ещё ниже, чем указано в проектных данных. В настоящее время проблема заключается в коррозии вентилятора-реле: задняя крышка, вал и гибкий соединитель сильно подверглись коррозии. Они уже заменялись дважды. На корпусе и дне вентилятора также наблюдается выраженная коррозия. Материалы вентилятора: вал – 40Cr, корпус – 316L, рабочее колесо – 316L, входное отверстие – 316L, корпус подшипника – HT250, гайка – углеродистая сталь, гибкий соединитель – нержавеющая сталь 304. Во время работы вентилятор капает, а у выхода дымохода образуется сильное водяное облако. Учитывая современные материалы, из которых изготавливаются вентиляторы, что является причиной такой коррозии? Это коррозия от росы? Какие есть решения?
Вы угадали, это коррозия из-за точки росы. Температура слишком низкая. Решение: 1. Расположить вентилятор спереди, перед башней десульфуризации. 2. После десульфурации добавить теплообменник. 3. Заменить материал довольно сложно. 40Cr в основном устойчив к износу, но не выдерживает коррозии в таких условиях; ууглеродистая сталь тем более не подходит, а 304 — лишь немного лучше.
Но концентрация диоксида серы в выходящих газах у нас уже очень низкая. Может ли это все же привести к коррозии из-за точки росы?
Существует антикоррозийный покрывочный материал, который поможет решить вашу проблему с коррозией; его цена невысока. Конкретное офлайн-общение.
Если, как утверждает автор поста, в дымовых газах много водяного тумана, а вентилятор выделяет капли воды, это указывает на серьезные проблемы с эффективностью удаления пены из дымовых газов. Итак, автор поста упомянул о проекте трехъярусной башни с двумя уровнями устройств для удаления тумана. Какую технологию и конструкцию для удаления тумана используют эти два уровня? Анализировались ли причины низкой способности к демистификации и плохого эффекта демистификации?